Przeciętny dojeżdżający w USA stracił w 2024 roku 63 godziny w korkach, najwięcej w historii pomiarów Texas A&M Transportation Institute, mimo że praca zdalna i hybrydowa zmieniły to, kiedy i gdzie ludzie się przemieszczają (Texas A&M Transportation Institute, Urban Mobility Report 2025). Stawką jest sporo czasu: praca z domu oszczędza średnio 72 minuty dziennie w 27 krajach (NBER Working Paper 30866, 2023), a około 13,3% pracowników w USA pracowało z domu w 2024 roku (US Census Bureau, American Community Survey 2024). Ci, którzy nie zrezygnowali z biura, zamiast tego oddalili się od niego: centra miast w 12 największych miastach USA straciły 8% swojej populacji z 2019 roku w wyniku odpływu netto, a 58% gospodarstw domowych, które się wyprowadziły, pozostało w tej samej metropolii (Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024). Operatorzy elastycznych przestrzeni biurowych podążają za nimi: IWG osiągnęła 4974 centra do połowy 2026 roku i podpisuje lokalizacje w miejscowościach liczących mniej niż 5000 mieszkańców. Zebraliśmy dane z US Census Bureau, Texas A&M Transportation Institute, raportów IWG plc, CoworkingCafe, Federal Reserve Bank of San Francisco, CBRE, Eurostatu, Bureau of Labor Statistics oraz recenzowanych badań w PNAS, Nature Human Behaviour i Smart Cities. O stronie tej samej historii dotyczącej obecności w biurze piszemy w naszych statystykach przestrzegania zasad pracy hybrydowej.
TL;DR
- Przeciętny dojeżdżający stracił w 2024 roku 63 godziny w korkach, co jest rekordem (Texas A&M Transportation Institute, Urban Mobility Report 2025).
- Średni dojazd w jedną stronę wynosił w 2024 roku około 27,2 minuty, wobec 27,6 w 2019 roku (US Census Bureau, ACS 2024 1-year; ACSBR-018).
- 9,3% dojeżdżających w USA pokonywało w 2024 roku 60 minut lub więcej w jedną stronę (US Census Bureau, ACS 2024 1-year).
- Praca z domu oszczędza średnio 72 minuty dziennie w 27 krajach (Aksoy i in., NBER Working Paper 30866, 2023).
- Pracownicy biurowi i hybrydowi wydają około 55 dolarów na dzień w biurze, czyli o 37 dolarów więcej niż w dniu pracy zdalnej (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025).
- 58% gospodarstw domowych, które opuściły centra dużych miast, przeniosło się dalej w obrębie tej samej metropolii (Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024).
- Praca zdalna wyjaśnia ponad połowę wzrostu realnych cen domów w USA o 18,9% w latach 2019-2023 (Mondragon i Wieland, FRBSF Working Paper 2022-11, wersja poprawiona 2025).
- IWG powiększyła sieć o 17% do 4974 centrów do 30 czerwca 2026 roku i podpisała 728 nowych centrów w pierwszym półroczu 2026 (wyniki IWG za pierwsze półrocze 2026).
- W USA działało 9384 lokalizacji coworkingowych w drugim kwartale 2026 roku, co stanowi 2,34% śledzonego rynku nieruchomości komercyjnych (CoworkingCafe, drugi kwartał 2026).
- Medianowy mieszkaniec USA odbywa tylko 14% podróży konsumpcyjnych w promieniu 15 minut spacerem od domu (Abbiasov i in., Nature Human Behaviour 2024).
- 14,4% pracowników w UE w wieku 20-64 lat pracowało czasami z domu w 2025 roku, wobec 9,2% w 2019 roku (Eurostat, lfsa_ehomp).
1. Jak długo Amerykanie dojeżdżają w 2026 roku
Dojazd nie zniknął po 2020 roku, tylko się rozrzedził. Około 22,0 miliona z 165,4 miliona pracowników w USA pracowało z domu w 2024 roku, co daje udział 13,3% (22 026 372 / 165 360 450), mniej niż 17,9% w 2021 roku, ale wciąż ponad dwa razy więcej niż 5,7% w 2019 roku (US Census Bureau, ACS 2024 1-year, tabele B08301 i B08303 przez Census Reporter; Census Bureau, Commuting in the United States: 2022). Dla pozostałych podróż trwa mniej więcej tyle samo co przed pandemią.
Łączny czas podróży podany w tabeli ACS B08135 (3 895 171 300 minut) podzielony przez 143 334 080 pracowników, którzy dojeżdżali, daje średnią około 27,2 minuty w jedną stronę w 2024 roku, nieco poniżej 27,6 minuty z 2019 roku i powyżej 26,4 minuty z 2022 roku. Najważniejszy dla popytu na przestrzenie biurowe na przedmieściach jest długi ogon: 9,3% dojeżdżających poświęcało 60 minut lub więcej na dotarcie do pracy w 2024 roku ((9 017 169 + 4 277 010) / 143 334 080), a 3,0% poświęcało 90 minut lub więcej. To właśnie ci pracownicy zyskują najwięcej na biurku bliżej domu.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Pracownicy pracujący z domu, 2024 | 13,3% (22,0 miliona z 165,4 miliona) | US Census Bureau, ACS 2024 1-year (B08301) |
| Praca z domu, 2019 / 2021 / 2022 | 5,7% / 17,9% / 15,2% | US Census Bureau, ACSBR-018 (2024) |
| Średni czas podróży w jedną stronę, 2019 / 2022 / 2024 | 27,6 / 26,4 / ok. 27,2 minuty | US Census Bureau, ACSBR-018; ACS 2024 (B08135, B08303) |
| Dojeżdżający podróżujący 60 minut lub więcej, 2024 | 9,3% (13,3 miliona) | US Census Bureau, ACS 2024 1-year (B08303) |
| Dojeżdżający podróżujący 90 minut lub więcej, 2024 | 3,0% (4,3 miliona) | US Census Bureau, ACS 2024 1-year (B08303) |
| Samochodem w pojedynkę / transportem publicznym, 2024 | 69,2% / 3,7% pracowników | US Census Bureau, ACS 2024 1-year (B08301) |
| Pracownicy wychodzący z domu między 6:00 a 8:59 rano, 2019 wobec 2022 | 92,1 miliona wobec 83,3 miliona | US Census Bureau, ACSBR-018 (2024) |
| Średni dojazd, pracownicy biurowi i hybrydowi | 31 minut (84% dojeżdża do 45 minut) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
Uwaga kontekstowa: udziały ACS i średnia 27,2 minuty to nasze wyliczenia na podstawie opublikowanych rocznych szacunków za 2024 rok (API Census wymaga klucza, więc tabele odczytano przez Census Reporter, który je ponownie publikuje). Transport publiczny spadł z 5,0% dojeżdżających w 2019 roku do 3,1% w 2022 roku (ACSBR-018), a udział 3,7% w 2024 roku pokazuje jedynie częściowe odbicie. ACSBR-018 to najnowszy raport Census o dojazdach; obejmuje dane z 2022 roku.
2. Korki wróciły, ale rozłożyły się na cały dzień
Mniej dojeżdżających nie oznaczało pustszych dróg. Łączne opóźnienie w korkach w USA sięgnęło 9,8 miliarda godzin w 2024 roku, o 10% więcej niż 9,2 miliarda w 2023 roku, a przeciętny dojeżdżający stracił 63 godziny, co odpowiada niemal ośmiu dniom urlopu (Texas A&M Transportation Institute, Urban Mobility Report 2025). Koszt wyniósł 269 miliardów dolarów, czyli 1480 dolarów na dojeżdżającego, o 18% więcej niż w 2019 roku.
Wzorzec się zmienił, mimo że suma wróciła do poprzedniego poziomu. Raport podaje, że harmonogramy hybrydowe i zdalne “zmieniły to, kiedy, gdzie i jak ludzie podróżują”: na autostradach ponad 5% łącznego opóźnienia przesunęło się poza godziny szczytu, a okno południowe od 10:00 do 15:00 wzrosło o prawie 200 milionów godzin w porównaniu z 2019 rokiem (TTI, Urban Mobility Report 2025, plik PDF). To ślad ruchu drogowego ludzi załatwiających sprawunki, odwożących dzieci do szkoły i odbywających lokalne podróże w środku dnia pracy w domu lub blisko domu.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Opóźnienie na dojeżdżającego, 2024 | 63 godziny (najwyższe w historii pomiarów) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Łączne opóźnienie krajowe, 2024 | 9,8 miliarda godzin (+10% wobec 2023) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Łączny koszt korków, 2024 | 269 miliardów dolarów (+16% w ciągu pięciu lat) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Koszt korków na dojeżdżającego, 2024 | 1480 dolarów (+18% od 2019) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Zmarnowane paliwo, 2024 | 2,8 miliarda galonów | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Opóźnienie na autostradach w południe wobec 2019 | wzrost o prawie 200 milionów godzin | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Opóźnienie na dojeżdżającego według wielkości obszaru, 2024 | bardzo duże 93, duże 63, średnie 49, małe 41 godzin | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Najgorsze metropolie pod względem opóźnienia na dojeżdżającego | Los Angeles 137, San Francisco 134, Nowy Jork 99 godzin | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
Uwaga kontekstowa: TTI zaktualizował swój model zużycia paliwa przy użyciu ulepszonego modelowania EPA, co obniżyło raportowane zużycie paliwa o około 27% w porównaniu z wcześniejszymi obliczeniami, więc 2,8 miliarda galonów nie należy porównywać z wcześniejszymi edycjami. Badanie obejmuje szczegółowo 101 obszarów miejskich, a wyniki są odnoszone do łącznie 494 obszarów miejskich.
3. Czas i pieniądze w grze
Wartość krótszego dojazdu najłatwiej dostrzec w minutach. Praca z domu oszczędza średnio 72 minuty dziennie w 27 krajach, a pracownicy przeznaczają około 40% zaoszczędzonego czasu z powrotem na pracę i około 11% na opiekę nad innymi (Aksoy, Barrero, Bloom, Davis, Dolls i Zarate, NBER Working Paper 30866). Autorzy oszacowali oszczędność na około dwie godziny tygodniowo na pracownika w latach 2021-2022 i prognozowali około jednej godziny tygodniowo po pandemii. Najnowsze dostępne dane: NBER, 2023.
Drugą połową są pieniądze. Owl Labs ustaliło, że pracownicy biurowi i hybrydowi wydają średnio 55 dolarów w dniu w biurze (15 dolarów na dojazd, 9 na parking, 13 na śniadanie lub kawę i 18 na lunch), wobec około 18 dolarów w dniu pracy zdalnej, czyli o 37 dolarów mniej (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025). Raport zrównoważonego rozwoju IWG za 2025 rok przywołuje badanie z Arup w sześciu miastach, według którego praca blisko domu może obniżyć związane z pracą emisje gazów cieplarnianych jednej osoby nawet o 90%, a modelowane redukcje wyniosły 49% w Londynie i 90% w Atlancie w porównaniu z pięciodniowym dojazdem.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Dzienny czas dojazdu zaoszczędzony w dni pracy zdalnej | 72 minuty (27 krajów) | Aksoy i in., NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Udział zaoszczędzonego czasu przeznaczony na główną pracę | ok. 40% | Aksoy i in., NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Udział zaoszczędzonego czasu przeznaczony na opiekę nad innymi | ok. 11% | Aksoy i in., NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Wydatki na dzień w biurze, pracownicy biurowi i hybrydowi | 55 dolarów (61 dolarów w 2024) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Dojazd plus parking na dzień w biurze | 15 + 9 dolarów | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Dzienna oszczędność w dniu pracy zdalnej | 37 dolarów | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Część pensji, z której pracownicy zrezygnowaliby dla elastycznych godzin | średnio 9% | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Redukcja emisji dzięki pracy blisko domu (modelowanie Arup) | do 90% (Londyn 49%, Atlanta 90%) | IWG plc, raport zrównoważonego rozwoju 2025 |
Uwaga kontekstowa: Owl Labs zbadało w lipcu 2025 roku 2000 pracowników pełnoetatowych w USA w wieku 18 lat i więcej (badanie terenowe Vitreous World); wszystkie wartości są deklarowane przez respondentów. Dane Arup to modelowane scenariusze zlecone przez IWG, która sprzedaje przestrzenie biurowe blisko domu, więc najlepiej traktować je jako górną granicę, a nie obserwowaną średnią. Raport zrównoważonego rozwoju IWG za 2025 rok nie podaje ponownie roku badania terenowego.
4. Efekt pączka: dokąd przenieśli się pracownicy hybrydowi
Przedmieścia wchłonęły przesunięcie, które statystyki dojazdów tylko sygnalizują. Centra miast w 12 największych miastach USA odnotowały skumulowany odpływ netto wynoszący 8% ich populacji z 2019 roku, a 58% gospodarstw domowych, które się wyprowadziły, po prostu przeniosło się dalej w obrębie tego samego miasta (22% do innych obszarów o wysokiej gęstości, 13% na przedmieścia o średniej gęstości i 23% na przedmieścia o niskiej gęstości) (Ramani, Alcedo i Bloom, How working from home reshapes cities, PNAS 2024). Pozostanie w obrębie metropolii to znak hybrydowości: ludzie odsunęli się na tyle, by mieć więcej miejsca, ale nie na tyle, by dwa lub trzy dni w biurze stały się niemożliwe.
Ceny poszły w ślad za tym. Ta sama publikacja dokumentuje 15-punktową procentową różnicę we wzroście czynszów między centrami a przedmieściami 12 największych miast od marca 2020 roku, rozbieżność wartości domów przekraczającą 40 punktów procentowych do września 2023 roku oraz wydatki na przedmieściach rosnące o 15 punktów szybciej niż wydatki w centrach miast w 118 dużych miastach świata. Dokument roboczy Fed w San Francisco wskazuje, że przejście na pracę zdalną wyjaśnia ponad połowę wzrostu realnych cen domów w USA o 18,9% w latach 2019-2023, przy czym każdy dodatkowy punkt procentowy pracy zdalnej wiąże się ze wzrostem cen domów o 0,92% (Mondragon i Wieland, FRBSF Working Paper 2022-11, wersja poprawiona w maju 2025).
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Odpływ netto z centrów 12 największych miast USA | 8% populacji z 2019 roku | Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024 |
| Osoby, które się wyprowadziły i zostały w tej samej metropolii | 58% | Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024 |
| Wzrost wydatków na przedmieściach wobec centrów miast (118 miast świata) | +15 punktów procentowych | Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024 |
| Przejazdy pojazdów w godzinach szczytu z przedmieść do centrum miasta | spadek o 20% | Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024 |
| Przejechane mile w USA wobec przejazdów koleją | ok. -6% wobec -30% | Ramani, Alcedo i Bloom, PNAS 2024 |
| Udział wzrostu realnych cen domów w latach 2019-2023 wyjaśniony pracą zdalną | ponad połowa z 18,9% (efekt 11,9%) | FRBSF Working Paper 2022-11 (wersja poprawiona 2025) |
| Pustostany w biurach klasy premium, trzeci kwartał 2025 | centrum 14,5% wobec przedmieść 13,6% | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
| Udział centrum miasta w wynajmie biur | 30% w latach 2020-2024 (35% zasobów), 40% w 2025 | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
Uwaga kontekstowa: dane o wynajmie pokazują, że wahadło częściowo wraca. CBRE podaje, że centrum miasta przyciągnęło 40% aktywności najmu w 2025 roku, powyżej swojego 35% udziału w zasobach, po latach słabszych wyników (CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026: Office). Oryginalna publikacja o efekcie pączka (Ramani i Bloom, NBER Working Paper 28876) wykazała, że efekt jest najsilniejszy w dużych metropoliach, a minimalny w małych miastach.
5. Przestrzenie elastyczne podążają za pracownikami na przedmieścia
Operatorzy budują tam, gdzie pracownicy mieszkają teraz. IWG zakończyła 2025 rok z 4609 centrami, wobec 3989, po rekordowych 1132 podpisaniach i 782 otwarciach, i poinformowała, że “rosnący popyt na bardziej lokalną pracę” umieścił dużą liczbę nowych centrów w lokalnych społecznościach, na przedmieściach i obszarach wiejskich (IWG plc, wstępne wyniki za 2025 rok). Jej podpisania w USA obejmują Franklin w Teksasie, Berwyn w Pensylwanii i Bloomfield Hills w Michigan, wszystkie to miejscowości liczące poniżej 5000 mieszkańców.
Tempo przyspieszyło w 2026 roku. IWG powiększyła swoją sieć o 17% do 4974 centrów do 30 czerwca 2026 roku, podpisała 728 centrów w półroczu (496 rok wcześniej) i opisała sieć, która “rozciąga się od największych miast świata po mniejsze miejscowości i rynki regionalne” (IWG plc, wyniki za pierwsze półrocze 2026). Niemal cały wzrost jest lekki kapitałowo: 769 z 782 otwarć w 2025 roku to centra zarządzane lub franczyzowe, więc ryzyko nieruchomościowe na rynkach podmiejskich ponoszą właściciele nieruchomości i franczyzobiorcy. O tym, jak takie lokalizacje zarządzają miejscami na co dzień, piszemy w naszych statystykach rezerwacji biurek i hot deskingu.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Otwarte centra IWG, koniec 2025 wobec końca 2024 | 4609 wobec 3989 | IWG plc, wstępne wyniki za 2025 rok |
| Podpisania / otwarcia nowych centrów, 2025 | 1132 / 782 (624 otwarcia w 2024) | IWG plc, wstępne wyniki za 2025 rok |
| Udział otwarć lekkich kapitałowo w 2025 roku | 769 z 782 | IWG plc, wstępne wyniki za 2025 rok |
| Pokoje otwarte / podpisane, jeszcze nieotwarte, koniec 2025 | 307 000 / 227 000 | IWG plc, wstępne wyniki za 2025 rok |
| Otwarte centra IWG, 30 czerwca 2026 | 4974 (+17%) | IWG plc, wyniki za pierwsze półrocze 2026 |
| Podpisania / otwarcia, pierwsze półrocze 2026 | 728 / 425 (pierwsze półrocze 2025: 496 / 338) | IWG plc, wyniki za pierwsze półrocze 2026 |
| Pokoje w portfelu projektów, 30 czerwca 2026 | 257 000 (pierwsze półrocze 2025: 196 000, +31%) | IWG plc, wyniki za pierwsze półrocze 2026 |
| Przychody całego systemu, 2025 / pierwsze półrocze 2026 | 4,5 miliarda dolarów (+4%) / 2,4 miliarda dolarów (+11%) | IWG plc, wyniki za 2025 rok i pierwsze półrocze 2026 |
Uwaga kontekstowa: komunikat handlowy IWG za pierwszy kwartał 2026 roku podał 4830 centrów na koniec marca, z 382 podpisaniami i 222 otwarciami w kwartale, co pokazuje, że ekspansja przebiegała stabilnie przez całe pierwsze półrocze (IWG plc, komunikat handlowy za pierwszy kwartał 2026). IWG nie publikuje udziału swoich centrów położonych poza centralnymi dzielnicami biznesowymi, więc podmiejski kierunek jest opisany jej słowami, a nie zmierzony.
6. Mapa coworkingu w USA i Wielkiej Brytanii w 2026 roku
Niezależne dane o zasobach potwierdzają, że wzrost przesuwa się w dół drabiny wielkości miast. CoworkingCafe naliczył 9384 lokalizacje coworkingowe w USA w drugim kwartale 2026 roku, o 248 więcej niż w poprzednim kwartale, o łącznej powierzchni 166,36 miliona stóp kwadratowych, czyli 2,34% krajowego rynku nieruchomości komercyjnych, który śledzi (CoworkingCafe, U.S. Coworking Industry Report Q2 2026). Liczba lokalizacji wzrosła w kwartale o 2,7%, a powierzchnia tylko o 1,5%, i średnia przestrzeń skurczyła się do 17 728 stóp kwadratowych: więcej mniejszych obiektów, tak wygląda sieć osiedlowa.
Raport podaje, że “akcja przenosi się z wielkich metropolii na rynki drugiego i trzeciego rzędu, gdzie popyt wciąż przewyższa podaż”. Operatorzy regionalni i niezależni posiadają około 7200 przestrzeni, czyli mniej więcej 77% zasobów. Ceny również sprzyjają mniejszym rynkom: pięć metropolii, w tym Canton-Massillon w Ohio i Cedar Rapids w Iowa, ma medianę członkostwa 129 dolarów miesięcznie, wobec krajowej mediany 190 dolarów (CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report). W Wielkiej Brytanii i Irlandii CoworkingCafe liczy 4698 elastycznych przestrzeni biurowych, a Workspace Group koncentruje się na Londynie i okolicznych korytarzach dojazdowych (CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026). Wspólne piętra niosą własne problemy z hałasem, które kwantyfikują nasze statystyki rozproszenia uwagi i akustyki w biurach open space.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Lokalizacje coworkingowe w USA, drugi kwartał 2026 | 9384 (+248 w kwartale, +2,7%) | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Powierzchnia coworkingowa w USA, drugi kwartał 2026 | 166,36 miliona stóp kwadratowych (2,34% śledzonego rynku) | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Średnia wielkość przestrzeni, drugi kwartał 2026 | 17 728 stóp kwadratowych (spadek o 1,2%) | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Najwięksi operatorzy według lokalizacji w USA | Regus 1285, HQ 388, Industrious 190 | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Operatorzy regionalni i niezależni | ok. 7200 przestrzeni (77% zasobów) | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Metropolie z największą liczbą lokalizacji | Los Angeles 349, Chicago 346, Dallas-Fort Worth 338 | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Krajowa mediana członkostwa wobec najtańszych metropolii | 190 dolarów wobec 129 dolarów miesięcznie | CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report |
| Elastyczne przestrzenie biurowe w Wielkiej Brytanii i Irlandii | 4698 (Wielki Londyn 1275, Manchester 128) | CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026 |
Uwaga kontekstowa: dwa raporty CoworkingCafe podają różne mediany krajowe (raport branżowy za drugi kwartał 2026 podaje 219 dolarów za członkostwo i 34 dolary za bilet dzienny; raport cenowy z września 2026 podaje 190 i 31 dolarów). Do cen używamy nowszego raportu cenowego. HQ, marka IWG, dodała 10 ze swoich 18 nowych przestrzeni w kwartale w mniejszych lokalizacjach, według raportu branżowego.
7. Test miasta 15-minutowego: jak lokalne jest naprawdę codzienne życie
Miasto 15-minutowe to teoria planistyczna stojąca za pracą blisko domu. Carlos Moreno i współautorzy zdefiniowali je w 2021 roku jako dzielnice, w których podstawowe usługi znajdują się “w krótkiej odległości”, a Crossref wymienia tę publikację jako cytowaną przez 1791 prac (Moreno, Allam, Chabaud, Gall i Pratlong, Smart Cities 2021). Zachowania ustępują teorii: dane GPS z 40 milionów urządzeń mobilnych w USA pokazują, że medianowy mieszkaniec odbywa tylko 14% codziennych podróży konsumpcyjnych w promieniu 15 minut spacerem od domu, a różnice w dostępie do lokalnych udogodnień wyjaśniają 84% zmienności między obszarami miejskimi i 74% wewnątrz nich (Abbiasov i in., Nature Human Behaviour 2024).
Przedmieścia to trudny przypadek. Systematyczny przegląd 87 publikacji z 2025 roku wykazał, że większość badań nad miastem 15-minutowym koncentruje się na centrach miast, i wskazał cyfryzację oraz “dostosowane zarządzanie i modele biznesowe” jako niedostatecznie zbadane czynniki umożliwiające rozwój obrzeży zależnych od samochodu (Arias-Molinares i in., European Transport Research Review 2025). Lokalna przestrzeń biurowa jest właśnie takim modelem biznesowym. Co do samego dojazdu, 25,2% dojeżdżających w USA już dociera do pracy w mniej niż 15 minut ((4 016 189 + 13 437 083 + 18 708 412) / 143 334 080, tabela ACS 2024 B08303), podczas gdy 14,4% pracowników w UE pracowało czasami z domu w 2025 roku, wobec 9,2% w 2019 roku (Eurostat, lfsa_ehomp). Zespoły dzielące pracę między dom, lokalne huby i siedzibę główną polegają też na bezpiecznym dostępie zdalnym, co śledzimy w naszych statystykach korzystania z firmowych sieci VPN.
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Podróże konsumpcyjne w promieniu 15 minut spacerem, medianowy mieszkaniec USA | 14% | Abbiasov i in., Nature Human Behaviour 2024 |
| Zmienność korzystania z udogodnień w promieniu 15 minut wyjaśniona dostępem do udogodnień | 84% między obszarami miejskimi, 74% wewnątrz nich | Abbiasov i in., Nature Human Behaviour 2024 |
| Dojeżdżający w USA docierający do pracy w mniej niż 15 minut, 2024 | 25,2% | US Census Bureau, ACS 2024 1-year (B08303) |
| Publikacje w przeglądzie obrzeży miasta 15-minutowego | 87 | Arias-Molinares i in., European Transport Research Review 2025 |
| Pracownicy w UE pracujący z domu zwykle / czasami, 2025 | 8,9% / 14,4% (2019: 5,5% / 9,2%) | Eurostat, lfsa_ehomp (aktualizacja wrzesień 2026) |
| Zatrudnieni w USA pracujący w domu w dniach pracy, 2025 | 35% (z dyplomem licencjackim lub wyższym 51%, tylko wykształcenie średnie 19%) | BLS, American Time Use Survey 2025 |
| Płatne dni pracy z domu w USA, wrzesień 2026 | ok. 26% | WFH Research, SWAA październik 2026 |
| Pracownicy w USA mogący pracować zdalnie: hybrydowo / zdalnie / na miejscu, maj 2026 | 52% / 26% / 22% | Gallup, wskaźnik pracy hybrydowej 2026 |
Uwaga kontekstowa: seria dla UE pokazuje cichy podział. Praca z domu “zwykle” spadła ze szczytu 13,5% w 2021 roku do 8,9% w 2025 roku, podczas gdy praca “czasami” rosła co roku, czyli wzorzec hybrydowy, który wysyła ludzi do miejsca pracy przez część tygodnia. Miary w USA różnią się z założenia: BLS American Time Use Survey liczy każdą pracę w domu w dniu pracy, WFH Research liczy pełne płatne dni, a Gallup bada tylko pracowników, którzy mogą pracować zdalnie.
Podsumowanie: coworking podmiejski i dojazdy w liczbach
| Metryka | Wartość | Źródło |
|---|---|---|
| Godziny stracone w korkach na dojeżdżającego, 2024 | 63 (rekord) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Koszt korków, 2024 | 269 miliardów dolarów (1480 na dojeżdżającego) | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Opóźnienie na autostradach w południe wobec 2019 | wzrost o prawie 200 milionów godzin | TTI, Urban Mobility Report 2025 |
| Pracownicy w USA pracujący z domu, 2024 | 13,3% (5,7% w 2019) | US Census Bureau, ACS 2024; ACSBR-018 |
| Średni dojazd w jedną stronę, 2024 | ok. 27,2 minuty | US Census Bureau, ACS 2024 1-year |
| Dojeżdżający podróżujący 60+ minut, 2024 | 9,3% | US Census Bureau, ACS 2024 1-year |
| Czas zaoszczędzony na dzień pracy z domu | 72 minuty | NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Wydatki na dzień w biurze wobec dnia zdalnego | 55 wobec 18 dolarów | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Odpływ netto z centrów 12 największych miast USA | 8% populacji z 2019 roku | PNAS 2024 |
| Osoby opuszczające centra miast, które zostały w metropolii | 58% | PNAS 2024 |
| Udział wzrostu cen domów w latach 2019-2023 wyjaśniony pracą zdalną | ponad połowa | FRBSF Working Paper 2022-11 |
| Pustostany w biurach klasy premium w centrum wobec przedmieść, trzeci kwartał 2025 | 14,5% wobec 13,6% | CBRE, Outlook 2026 |
| Otwarte centra IWG, 30 czerwca 2026 | 4974 (+17%) | IWG plc, wyniki za pierwsze półrocze 2026 |
| Podpisania IWG, 2025 / pierwsze półrocze 2026 | 1132 / 728 | IWG plc, wyniki za 2025 rok i pierwsze półrocze 2026 |
| Lokalizacje coworkingowe w USA, drugi kwartał 2026 | 9384 | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Udział coworkingu w śledzonych nieruchomościach komercyjnych | 2,34% | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Udział operatorów niezależnych i regionalnych w zasobach coworkingu w USA | ok. 77% | CoworkingCafe, drugi kwartał 2026 |
| Podróże konsumpcyjne w promieniu 15 minut spacerem | 14% (medianowy mieszkaniec) | Nature Human Behaviour 2024 |
| Pracownicy w UE pracujący czasami z domu, 2025 | 14,4% | Eurostat, lfsa_ehomp |
Metodologia i źródła
Każda powyższa liczba została odczytana podczas badań do tego artykułu w rządowym zbiorze danych lub komunikacie, raporcie spółki, recenzowanej publikacji albo opublikowanym raporcie organizacji. Tam, gdzie wyliczyliśmy udział z opublikowanych liczebności, rachunek jest pokazany w tekście.
- US Census Bureau: American Community Survey 2024 1-year, tabele B08301, B08303 i B08135 (przez Census Reporter), Commuting in the United States: 2022 (ACSBR-018, luty 2024)
- Texas A&M Transportation Institute: strona raportu Urban Mobility Report 2025, pełny raport w PDF
- NBER: Aksoy i in., Time Savings When Working from Home, Working Paper 30866 (2023), Ramani i Bloom, The Donut Effect of Covid-19 on Cities, Working Paper 28876
- Owl Labs: State of Hybrid Work 2025, raport dla USA
- Ramani, Alcedo i Bloom: How working from home reshapes cities, PNAS 2024 (rekord Europe PMC)
- Federal Reserve Bank of San Francisco: Mondragon i Wieland, Housing Demand and Remote Work, Working Paper 2022-11 (wersja poprawiona w maju 2025)
- CBRE: US Real Estate Market Outlook 2026, rozdział o biurach
- IWG plc: wstępne wyniki za 2025 rok (3 marca 2026), komunikat handlowy za pierwszy kwartał 2026 (12 maja 2026), wyniki za pierwsze półrocze 2026 (11 sierpnia 2026), raport zrównoważonego rozwoju 2025
- CoworkingCafe: U.S. Coworking Industry Report Q2 2026 (23 lipca 2026), 2026 Coworking Price Report (9 września 2026), UK and Ireland Coworking Report Q2 2026 (29 lipca 2026)
- Badania nad miastem 15-minutowym: Moreno i in., Smart Cities 2021 (rekord Crossref), Abbiasov i in., Nature Human Behaviour 2024, Arias-Molinares i in., European Transport Research Review 2025
- Eurostat: Employed persons working from home, lfsa_ehomp (aktualizacja z 10 września 2026)
- US Bureau of Labor Statistics: American Time Use Survey 2025 (25 czerwca 2026)
- WFH Research: miesięczna aktualizacja SWAA, październik 2026
- Gallup: wskaźnik pracy hybrydowej (dane z maja 2026)
- Uwaga o danych: nie istnieje jedna opublikowana miara popytu na coworking podmiejski. IWG opisuje swoją ekspansję na przedmieścia i do małych miejscowości jakościowo i nie publikuje podziału na centralne dzielnice biznesowe i pozostałe; komunikat prasowy z wynikami i prezentacja IWG podają też różne udziały lokalizacji zarządzanych i franczyzowych (41% wobec 33%), więc żadna z tych wartości nie jest tu używana. Dwa raporty CoworkingCafe z 2026 roku różnią się co do median krajowych (219 wobec 190 dolarów za członkostwo), a ich dane są własnościowe. Nie udało się zweryfikować wielkości rynku przestrzeni elastycznych u drugiej firmy: strona JLL o przestrzeniach elastycznych zwróciła błąd 404, prognoza CBRE na 2026 rok nie zawiera rozdziału o przestrzeniach elastycznych, a dane Cushman and Wakefield nie były dostępne bez wyszukiwania. Dane ACS 2024 odczytano przez Census Reporter, ponieważ API Census wymaga klucza, a census.gov QuickFacts zwrócił błąd 403; wyliczone udziały (13,3%, 9,3%, 3,0%, 25,2%, 27,2 minuty) to nasza arytmetyka. Oszacowanie oszczędności czasu (NBER, 2023), raport Census o dojazdach (dane z 2022 roku), definicja miasta 15-minutowego (2021) i modelowanie emisji Arup przywołane przez IWG są najnowszymi dostępnymi w swoich kategoriach. Nie udało się znaleźć żadnego opracowania Federal Reserve Bank of New York o przestrzeniach biurowych na przedmieściach ani o dojazdach na jego stronach z raportami pracowniczymi. Szacunki ACS 2025 1-year i kolejny Urban Mobility Report TTI powinny zaktualizować sekcje 1 i 2.
Ostatnia aktualizacja: 3 października 2026 roku. Aktualizujemy to zestawienie kwartalnie, a kolejnej aktualizacji należy się spodziewać, gdy IWG opublikuje komunikat handlowy za trzeci kwartał 2026, a Census Bureau udostępni roczne szacunki dojazdów z American Community Survey za 2025 rok.