Ortalama ABD’li yolcu 2024’te trafik sıkışıklığında 63 saat kaybetti; bu, Texas A&M Transportation Institute’un şimdiye kadar ölçtüğü en yüksek değer, üstelik uzaktan ve hibrit çalışma insanların ne zaman ve nereye seyahat ettiğini yeniden şekillendirmişken (Texas A&M Transportation Institute, 2025 Urban Mobility Report). Söz konusu zaman büyük: evden çalışmak 27 ülkede günde ortalama 72 dakika kazandırıyor (NBER Working Paper 30866, 2023) ve 2024’te ABD’li çalışanların yaklaşık %13,3’ü evden çalıştı (ABD Nüfus Sayım Bürosu, American Community Survey 2024). Ofisten vazgeçmeyen çalışanlar ise ofisten uzaklaştı: ABD’nin en büyük 12 şehrinin merkezleri, net çıkışlar nedeniyle 2019 nüfuslarının %8’ini kaybetti ve ayrılan hanelerin %58’i aynı metropolde kaldı (Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024). Esnek çalışma alanı operatörleri onları takip ediyor: IWG 2026 ortasında 4.974 merkeze ulaştı ve nüfusu 5.000’den az olan kasabalarda lokasyonlar imzaladı. ABD Nüfus Sayım Bürosu, Texas A&M Transportation Institute, IWG plc bildirimleri, CoworkingCafe, San Francisco Federal Rezerv Bankası, CBRE, Eurostat, Bureau of Labor Statistics ile PNAS, Nature Human Behaviour ve Smart Cities’teki hakemli araştırmaların verilerini bir araya getirdik. Aynı hikâyenin ofise devam tarafı için hibrit çalışma zorunluluğuna uyum istatistiklerimize bakın.
TL;DR
- Ortalama yolcu 2024’te sıkışıklıkta 63 saat kaybetti, bu bir rekor (Texas A&M Transportation Institute, 2025 Urban Mobility Report).
- Tek yönlü ortalama yolculuk 2024’te yaklaşık 27,2 dakikaydı, 2019’da 27,6 (ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık; ACSBR-018).
- ABD’li işe gidenlerin %9,3’ü 2024’te her yön için 60 dakika veya daha fazla yol kat etti (ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık).
- Evden çalışmak 27 ülkede ortalama günde 72 dakika kazandırıyor (Aksoy ve diğerleri, NBER Working Paper 30866, 2023).
- Ofiste ve hibrit çalışanlar ofis günü başına yaklaşık 55 dolar harcıyor, bu uzaktan çalışılan bir güne göre 37 dolar fazla (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025).
- Büyük şehir merkezlerinden ayrılan hanelerin %58’i aynı metropol içinde daha uzağa taşındı (Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024).
- Uzaktan çalışma, ABD reel konut fiyatlarında 2019-2023 arasındaki %18,9’luk artışın yarısından fazlasını açıklıyor (Mondragon ve Wieland, FRBSF Working Paper 2022-11, 2025’te revize edildi).
- IWG ağını 30 Haziran 2026 itibarıyla %17 büyüterek 4.974 merkeze çıkardı ve 2026’nın ilk yarısında 728 yeni merkez imzaladı (IWG 2026 ilk yarı sonuçları).
- ABD’de 2026’nın ikinci çeyreğinde 9.384 coworking lokasyonu vardı; bu, takip edilen ticari gayrimenkul pazarının %2,34’ü (CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek).
- Medyan ABD’li sakin, tüketim yolculuklarının yalnızca %14’ünü evinden 15 dakikalık yürüme mesafesi içinde yapıyor (Abbiasov ve diğerleri, Nature Human Behaviour 2024).
- 20-64 yaş AB çalışanlarının %14,4’ü 2025’te bazen evden çalıştı; bu oran 2019’da %9,2’ydi (Eurostat, lfsa_ehomp).
1. 2026’da Amerikalılar Ne Kadar Yol Gidiyor
Gidiş-geliş 2020’den sonra ortadan kalkmadı; seyreldi. 2024’te 165,4 milyon ABD’li çalışandan yaklaşık 22,0 milyonu evden çalıştı; bu %13,3’lük bir pay (22.026.372 / 165.360.450), 2021’deki %17,9’dan düşük ama 2019’daki %5,7’nin hâlâ iki katından fazla (ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık, Census Reporter üzerinden B08301 ve B08303 tabloları; Nüfus Sayım Bürosu, Commuting in the United States: 2022). Geri kalan herkes için yolculuk, pandemi öncesi kadar uzun.
ACS B08135 tablosunda bildirilen toplam yolculuk süresinin (3.895.171.300 dakika), işe giden 143.334.080 çalışana bölünmesi, 2024’te tek yönlü yaklaşık 27,2 dakikalık bir ortalama veriyor; bu, 2019’daki 27,6 dakikanın biraz altında, 2022’deki 26,4 dakikanın ise üstünde. Banliyö çalışma alanı talebi için en önemli olan uzun kuyruk: 2024’te işe gidenlerin %9,3’ü işe ulaşmak için 60 dakika veya daha fazla harcadı ((9.017.169 + 4.277.010) / 143.334.080) ve %3,0’ı 90 dakika veya daha fazla harcadı. Bunlar, evlerine daha yakın bir masanın en çok zaman kazandıracağı çalışanlar.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| 2024’te evden çalışanlar | %13,3 (165,4 milyonun 22,0 milyonu) | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık (B08301) |
| Evden çalışma, 2019 / 2021 / 2022 | %5,7 / %17,9 / %15,2 | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACSBR-018 (2024) |
| Tek yönlü ortalama yolculuk süresi, 2019 / 2022 / 2024 | 27,6 / 26,4 / yaklaşık 27,2 dakika | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACSBR-018; ACS 2024 (B08135, B08303) |
| 60 dakika veya daha fazla yol kat edenler, 2024 | %9,3 (13,3 milyon) | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık (B08303) |
| 90 dakika veya daha fazla yol kat edenler, 2024 | %3,0 (4,3 milyon) | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık (B08303) |
| Tek başına araçla / toplu taşımayla, 2024 | çalışanların %69,2 / %3,7’si | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık (B08301) |
| Sabah 06:00-08:59 arasında evden çıkanlar, 2019 ve 2022 | 92,1 milyon ve 83,3 milyon | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACSBR-018 (2024) |
| Ortalama yolculuk, ofiste ve hibrit çalışanlar | 31 dakika (%84’ü en fazla 45 dakika yol gidiyor) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
Bağlam notu: ACS payları ve 27,2 dakikalık ortalama, yayımlanmış 2024 1 yıllık tahminlerden yaptığımız hesaplamalardır (Census API anahtar gerektirdiği için tablolar, bunları yeniden yayımlayan Census Reporter üzerinden okundu). Toplu taşıma, işe gidenlerin 2019’daki %5,0’ından 2022’de %3,1’ine düştü (ACSBR-018) ve 2024’teki %3,7’lik pay yalnızca kısmi bir toparlanmayı gösteriyor. ACSBR-018, Nüfus Sayım Bürosu’nun en güncel işe gidiş-geliş raporudur; 2022 verilerini kapsıyor.
2. Sıkışıklık Geri Döndü, Ama Güne Yayıldı
Daha az yolcu, daha boş yollar anlamına gelmedi. ABD’deki toplam sıkışıklık gecikmesi 2024’te 9,8 milyar saate ulaştı; bu, 2023’teki 9,2 milyar saatten %10 fazla ve ortalama yolcu 63 saat kaybetti, yani neredeyse sekiz günlük tatile eşdeğer (Texas A&M Transportation Institute, 2025 Urban Mobility Report). Maliyet 269 milyar dolara, yani yolcu başına 1.480 dolara ulaştı; bu, 2019’dan bu yana %18 artış.
Toplam toparlanırken örüntü değişti. Rapor, hibrit ve uzaktan çalışma düzenlerinin “insanların ne zaman, nerede ve nasıl seyahat ettiğini değiştirdiğini” söylüyor: otoyollarda toplam gecikmenin %5’inden fazlası yoğun saatlerin dışına kaydı ve 10:00-15:00 arasındaki öğle saatleri 2019’a kıyasla yaklaşık 200 milyon saat arttı (TTI, 2025 Urban Mobility Report PDF). Bu, evde ya da evin yakınında geçen bir iş gününün ortasında işlerini halleden, okul servisi yapan ve yerel yolculuklara çıkan insanların trafik imzası.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| Yolcu başına gecikme, 2024 | 63 saat (ölçülmüş en yüksek değer) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Ulusal toplam gecikme, 2024 | 9,8 milyar saat (2023’e göre %10 artış) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Toplam sıkışıklık maliyeti, 2024 | 269 milyar dolar (beş yılda %16 artış) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Yolcu başına sıkışıklık maliyeti, 2024 | 1.480 dolar (2019’dan bu yana %18 artış) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Boşa harcanan yakıt, 2024 | 2,8 milyar galon | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 2019’a göre öğle saati otoyol gecikmesi | yaklaşık 200 milyon saat artış | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Alan büyüklüğüne göre yolcu başına gecikme, 2024 | çok büyük 93, büyük 63, orta 49, küçük 41 saat | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Yolcu başına gecikmenin en kötü olduğu metropoller | Los Angeles 137, San Francisco 134, New York 99 saat | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
Bağlam notu: TTI, yakıt modelini geliştirilmiş EPA modellemesiyle güncelledi; bu, bildirilen yakıt tüketimini önceki hesaplamalara göre yaklaşık %27 düşürdü, dolayısıyla 2,8 milyar galon eski baskılarla karşılaştırılmamalı. Çalışma 101 kentsel alanı ayrıntılı olarak kapsıyor ve sonuçları toplamda 494 kentsel alana uyguluyor.
3. Söz Konusu Zaman ve Para
Daha kısa bir yolculuğun değeri en kolay dakikalarla görülür. Evden çalışmak 27 ülkede günde ortalama 72 dakika kazandırıyor ve çalışanlar bu kazanılan sürenin yaklaşık %40’ını işlerine, yaklaşık %11’ini ise bakım sorumluluklarına ayırıyor (Aksoy, Barrero, Bloom, Davis, Dolls ve Zarate, NBER Working Paper 30866). Yazarlar, 2021-2022’de çalışan başına haftada yaklaşık iki saatlik tasarruf tahmin etti ve pandemi sonrası için haftada yaklaşık bir saat öngördü. Mevcut en güncel veri: NBER, 2023.
Para ise diğer yarısı. Owl Labs, ofiste ve hibrit çalışanların bir ofis gününde ortalama 55 dolar harcadığını buldu (15 dolar yolculuk, 9 dolar otopark, 13 dolar kahvaltı veya kahve ve 18 dolar öğle yemeği); uzaktan çalışılan bir günde ise yaklaşık 18 dolar, yani 37 dolarlık bir fark (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025). IWG’nin 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, altı şehirde Arup ile yapılan bir çalışmayı aktarıyor: eve yakın çalışmak, kişinin işle ilgili sera gazı emisyonlarını %90’a kadar azaltabiliyor; beş günlük yolculuğa kıyasla modellenen azalma Londra’da %49, Atlanta’da %90.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| Evden çalışılan günlerde kazanılan günlük yolculuk süresi | 72 dakika (27 ülke) | Aksoy ve diğerleri, NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Kazanılan sürenin asıl işe ayrılan payı | yaklaşık %40 | Aksoy ve diğerleri, NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Kazanılan sürenin bakım sorumluluklarına ayrılan payı | yaklaşık %11 | Aksoy ve diğerleri, NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Ofis günü başına harcama, ofiste ve hibrit çalışanlar | 55 dolar (2024’te 61 dolar) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Ofis günü başına yolculuk ve otopark | 15 + 9 dolar | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Uzaktan çalışılan günde günlük tasarruf | 37 dolar | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Çalışanların esnek saatler için vazgeçeceği maaş payı | ortalama %9 | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| Eve yakın çalışmayla emisyon azaltımı (Arup modellemesi) | %90’a kadar (Londra %49, Atlanta %90) | IWG plc, 2025 Sürdürülebilirlik Raporu |
Bağlam notu: Owl Labs, Temmuz 2025’te 18 yaş ve üzeri 2.000 tam zamanlı ABD’li çalışanla anket yaptı (Vitreous World saha çalışması); tüm değerler kişilerin kendi beyanıdır. Arup rakamları, eve yakın çalışma alanı satan IWG’nin sipariş ettiği modellenmiş senaryolardır; bu yüzden gözlemlenen bir ortalamadan çok bir üst sınır olarak okunmaları gerekir. IWG 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, çalışmanın saha çalışması yılını yeniden belirtmiyor.
4. Donut Etkisi: Hibrit Çalışanlar Nereye Taşındı
Banliyöler, işe gidiş-geliş istatistiklerinin yalnızca ima ettiği kaymayı üstlendi. ABD’nin en büyük 12 şehrinin merkezleri, 2019 nüfuslarının %8’i kadar kümülatif net çıkış yaşadı ve ayrılan hanelerin %58’i aynı şehir içinde daha uzağa taşındı (%22’si diğer yüksek yoğunluklu alanlara, %13’ü orta yoğunluklu banliyölere ve %23’ü düşük yoğunluklu banliyölere) (Ramani, Alcedo ve Bloom, How working from home reshapes cities, PNAS 2024). Metropolün içinde kalmak, hibritin ele verici işareti: insanlar daha fazla alan için yeterince uzağa taşındı, ama iki ya da üç ofis gününü imkânsız kılacak kadar uzağa değil.
Fiyatlar bunu izledi. Aynı makale, Mart 2020’den bu yana en büyük 12 şehrin merkezleri ile banliyöleri arasında kira artışında 15 puanlık bir fark, Eylül 2023’e kadar konut değerinde 40 puanı aşan bir ayrışma ve 118 büyük küresel şehirde banliyö harcamalarının şehir merkezi harcamalarından 15 puan daha hızlı büyüdüğünü belgeliyor. San Francisco Fed’in çalışma kâğıdı ise uzaktan çalışmaya geçişin, ABD reel konut fiyatlarında 2019’dan 2023’e görülen %18,9’luk artışın yarısından fazlasını açıkladığını buluyor; uzaktan çalışmadaki her ek yüzde puan, konut fiyatlarında %0,92’lik artışla ilişkili (Mondragon ve Wieland, FRBSF Working Paper 2022-11, Mayıs 2025’te revize edildi).
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| ABD’nin en büyük 12 şehrinin merkezlerinden net çıkış | 2019 nüfusunun %8’i | Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024 |
| Aynı metropolde kalan ayrılanlar | %58 | Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024 |
| Banliyö harcama büyümesi ve şehir merkezleri (118 küresel şehir) | +15 puan | Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024 |
| Banliyölerden şehir merkezine yoğun saat araç yolculukları | %20 düşüş | Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024 |
| ABD araç kullanım mili ve raylı toplu taşıma yolculukları | yaklaşık -%6 ve -%30 | Ramani, Alcedo ve Bloom, PNAS 2024 |
| 2019-2023 reel konut fiyat artışının uzaktan çalışmayla açıklanan payı | %18,9’un yarısından fazlası (%11,9 etki) | FRBSF Working Paper 2022-11 (2025 revizyonu) |
| Birinci sınıf ofis boşluk oranı, 2025 3. çeyrek | şehir merkezi %14,5, banliyö %13,6 | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
| Ofis kiralamalarında şehir merkezi payı | 2020-2024’te %30 (envanterin %35’i), 2025’te %40 | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
Bağlam notu: kiralama verileri, sarkacın kısmen geri sallandığını gösteriyor. CBRE, şehir merkezinin 2025’te kiralama faaliyetinin %40’ını yakaladığını bildiriyor; bu, yıllarca düşük performans gösterdikten sonra, envanterdeki %35’lik payının üzerinde (CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026: Office). Özgün donut makalesi (Ramani ve Bloom, NBER Working Paper 28876), etkinin büyük metropollerde en güçlü, küçük şehirlerde ise asgari olduğunu buldu.
5. Esnek Alan Çalışanları Banliyölere Kadar Takip Ediyor
Operatörler, çalışanların artık yaşadığı yerde inşa ediyor. IWG 2025’i, 3.989’dan 4.609’a yükselen merkez sayısıyla, rekor 1.132 imza ve 782 açılışın ardından kapattı ve “daha yerelleşmiş çalışmaya artan talebin” yerel topluluklara, banliyölere ve kırsal bölgelere çok sayıda yeni merkez getirdiğini söyledi (IWG plc, 2025 ön sonuçları). ABD imzaları arasında Franklin (Teksas), Berwyn (Pensilvanya) ve Bloomfield Hills (Michigan) var; hepsi nüfusu 5.000’in altındaki kasabalar.
Tempo 2026’da hızlandı. IWG ayak izini 30 Haziran 2026 itibarıyla %17 büyüterek 4.974 merkeze çıkardı, yılın ilk yarısında 728 merkez imzaladı (bir yıl önce 496) ve ağını “dünyanın en büyük şehirlerinden daha küçük kasabalara ve bölgesel pazarlara uzanan” bir yapı olarak tanımladı (IWG plc, 2026 ilk yarı sonuçları). Büyümenin neredeyse tamamı sermaye hafif: 2025’teki 782 açılışın 769’u yönetilen veya franchise merkezlerdi; yani banliyö pazarlarındaki mülk sahipleri ve franchise alanlar mülk riskini üstleniyor. Bu alanların koltukları gün be gün nasıl yönettiği masa rezervasyonu ve sıcak masa istatistiklerimizde ele alınıyor.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| Açık IWG merkezleri, 2025 sonu ve 2024 sonu | 4.609 ve 3.989 | IWG plc, 2025 ön sonuçları |
| Yeni merkez imzaları / açılışları, 2025 | 1.132 / 782 (2024’te 624 açılış) | IWG plc, 2025 ön sonuçları |
| 2025 açılışlarında sermaye hafif payı | 782’nin 769’u | IWG plc, 2025 ön sonuçları |
| Açık odalar / imzalanmış ama henüz açılmamış odalar, 2025 sonu | 307.000 / 227.000 | IWG plc, 2025 ön sonuçları |
| Açık IWG merkezleri, 30 Haziran 2026 | 4.974 (%17 artış) | IWG plc, 2026 ilk yarı sonuçları |
| İmzalar / açılışlar, 2026 ilk yarısı | 728 / 425 (2025 ilk yarısı: 496 / 338) | IWG plc, 2026 ilk yarı sonuçları |
| Hazırlık aşamasındaki odalar, 30 Haziran 2026 | 257.000 (2025 ilk yarısı: 196.000, %31 artış) | IWG plc, 2026 ilk yarı sonuçları |
| Sistem genelinde gelir, 2025 / 2026 ilk yarısı | 4,5 milyar dolar (%4 artış) / 2,4 milyar dolar (%11 artış) | IWG plc, 2025 ve 2026 ilk yarı sonuçları |
Bağlam notu: IWG’nin 2026 1. çeyrek faaliyet güncellemesi, Mart sonunda 4.830 merkez, çeyrekte 382 imza ve 222 açılış bildirdi; bu, genişlemenin ilk yarı boyunca istikrarlı sürdüğünü gösteriyor (IWG plc, 2026 1. çeyrek faaliyet güncellemesi). IWG, merkezlerinin ne kadarının merkezi iş bölgelerinin dışında olduğunu yayımlamıyor; bu yüzden banliyöye eğilim ölçülmüş değil, şirketin kendi sözleriyle anlatılıyor.
6. 2026’da ABD ve Birleşik Krallık Coworking Haritası
Bağımsız envanter verileri, büyümenin şehir büyüklüğü basamaklarında aşağı doğru kaydığını doğruluyor. CoworkingCafe, 2026’nın ikinci çeyreğinde ABD’de 9.384 coworking lokasyonu saydı; bu, önceki çeyrekten 248 fazla ve 166,36 milyon fit kare, yani takip ettiği ulusal ticari gayrimenkul pazarının %2,34’ü (CoworkingCafe, U.S. Coworking Industry Report Q2 2026). Lokasyonlar çeyrekte %2,7 büyürken metrekare yalnızca %1,5 büyüdü ve ortalama alan 17.728 fit kareye düştü: daha fazla, daha küçük alan; bir mahalle ağının görünümü de tam olarak bu.
Rapor şöyle diyor: “hareket büyük metropollerden, talebin hâlâ arzı aştığı ikinci ve üçüncü kademe pazarlara kayıyor.” Bölgesel ve bağımsız operatörler yaklaşık 7.200 alana, yani envanterin kabaca %77’sine sahip. Fiyatlar da küçük pazarları tercih ediyor: Canton-Massillon (Ohio) ve Cedar Rapids (Iowa) dahil beş metropolde medyan üyelik aylık 129 dolar; ulusal medyan ise 190 dolar (CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report). Birleşik Krallık ve İrlanda’da CoworkingCafe 4.698 esnek çalışma alanı sayıyor; Workspace Group ise Londra ve çevresindeki banliyö koridorlarına odaklanıyor (CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026). Paylaşılan katların kendi gürültü sorunları var; bunları açık plan ofis dikkat dağınıklığı ve akustik istatistiklerimiz ölçüyor.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| ABD coworking lokasyonları, 2026 2. çeyrek | 9.384 (çeyrekte +248, %2,7 artış) | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| ABD coworking kullanım alanı, 2026 2. çeyrek | 166,36 milyon fit kare (takip edilen pazarın %2,34’ü) | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| Ortalama alan büyüklüğü, 2026 2. çeyrek | 17.728 fit kare (%1,2 düşüş) | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| ABD lokasyon sayısına göre en büyük operatörler | Regus 1.285, HQ 388, Industrious 190 | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| Bölgesel ve bağımsız operatörler | yaklaşık 7.200 alan (envanterin %77’si) | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| En çok lokasyona sahip metropoller | Los Angeles 349, Chicago 346, Dallas-Fort Worth 338 | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| Ulusal medyan üyelik ve en ucuz metropoller | aylık 190 dolar ve 129 dolar | CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report |
| Birleşik Krallık ve İrlanda esnek çalışma alanları | 4.698 (Büyük Londra 1.275, Manchester 128) | CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026 |
Bağlam notu: CoworkingCafe’nin iki raporu, farklı ulusal medyanlar veriyor (2026 2. çeyrek sektör raporu üyelik başına 219 dolar ve günlük geçiş başına 34 dolar; Eylül 2026 fiyat raporu ise 190 ve 31 dolar veriyor). Fiyatlar için daha yeni fiyat raporunu kullanıyoruz. Sektör raporuna göre, IWG markası HQ, çeyrekte eklediği 18 yeni alanın 10’unu daha küçük lokasyonlara ekledi.
7. 15 Dakikalık Şehir Testi: Yerel Günlük Yaşam Gerçekte Ne Kadar Yerel
15 dakikalık şehir, eve yakın çalışmanın arkasındaki planlama teorisidir. Carlos Moreno ve ortak yazarları bunu 2021’de, temel hizmetlerin “kısa bir mesafede” olduğu mahalleler olarak tanımladı; Crossref bu makalenin şimdi 1.791 çalışmada atıf aldığını gösteriyor (Moreno, Allam, Chabaud, Gall ve Pratlong, Smart Cities 2021). Davranış, teorinin gerisinde kalıyor: 40 milyon ABD mobil cihazından alınan GPS verileri, medyan sakinin günlük tüketim yolculuklarının yalnızca %14’ünü evinden 15 dakikalık yürüme mesafesi içinde yaptığını gösteriyor ve yerel olanaklara erişimdeki farklar, kentsel alanlar arasındaki değişimin %84’ünü, kentsel alanlar içindeki değişimin ise %74’ünü açıklıyor (Abbiasov ve diğerleri, Nature Human Behaviour 2024).
Banliyöler zor vaka. 87 makaleyi kapsayan 2025 tarihli bir sistematik derleme, 15 dakikalık şehir araştırmalarının çoğunun kentsel çekirdeklere odaklandığını buldu ve dijitalleşmeyi ile “uyarlanmış yönetişim ve iş modellerini”, araca bağımlı çevre bölgeler için yeterince incelenmemiş etkenler olarak belirledi (Arias-Molinares ve diğerleri, European Transport Research Review 2025). Yerel bir çalışma alanı tam da bu tür bir iş modeli. İşe gidiş-geliş tarafında, ABD’li işe gidenlerin %25,2’si işe zaten 15 dakikadan kısa sürede ulaşıyor ((4.016.189 + 13.437.083 + 18.708.412) / 143.334.080, ACS 2024 B08303 tablosu); AB çalışanlarının %14,4’ü ise 2025’te bazen evden çalıştı, bu oran 2019’da %9,2’ydi (Eurostat, lfsa_ehomp). İşi evde, yerel merkezlerde ve genel merkezde bölüştüren ekipler güvenli uzaktan erişime de dayanıyor; bu eğilimi kurumsal VPN kullanım istatistiklerimizde izliyoruz.
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| 15 dakikalık yürüme mesafesi içindeki tüketim yolculukları, medyan ABD’li sakin | %14 | Abbiasov ve diğerleri, Nature Human Behaviour 2024 |
| 15 dakikalık kullanımdaki değişimin olanaklara erişimle açıklanan kısmı | kentsel alanlar arasında %84, içinde %74 | Abbiasov ve diğerleri, Nature Human Behaviour 2024 |
| İşe 15 dakikadan kısa sürede ulaşan ABD’li yolcular, 2024 | %25,2 | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık (B08303) |
| 15 dakikalık şehir çevre bölgeleri derlemesindeki makaleler | 87 | Arias-Molinares ve diğerleri, European Transport Research Review 2025 |
| Genellikle / bazen evden çalışan AB çalışanları, 2025 | %8,9 / %14,4 (2019: %5,5 / %9,2) | Eurostat, lfsa_ehomp (Eylül 2026’da güncellendi) |
| Çalıştığı günlerde evde çalışan ABD’li istihdamlılar, 2025 | %35 (lisans veya üstü %51, yalnızca lise %19) | BLS, American Time Use Survey 2025 |
| ABD’de ücretli iş günlerinin evden geçen payı, Eylül 2026 | yaklaşık %26 | WFH Research, SWAA Ekim 2026 |
| Uzaktan çalışmaya uygun ABD’li çalışanlar hibrit / uzaktan / ofiste, Mayıs 2026 | %52 / %26 / %22 | Gallup, Hybrid Work indicator 2026 |
Bağlam notu: AB serisi sessiz bir ayrışma gösteriyor. “Genellikle” evden çalışanların oranı 2021’deki %13,5’lik zirveden 2025’te %8,9’a düşerken, “bazen” evden çalışanların oranı her yıl artmayı sürdürdü; bu, insanları haftanın bir kısmında bir işyerine gönderen hibrit örüntüdür. ABD ölçümleri tasarım gereği farklılaşıyor: BLS American Time Use Survey çalışılan bir günde evde yapılan her işi sayar, WFH Research tam ücretli günleri sayar ve Gallup yalnızca uzaktan çalışmaya uygun çalışanlara anket yapar.
Özet: Rakamlarla Banliyö Coworking ve İşe Gidiş-Geliş
| Metrik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| Yolcu başına sıkışıklıkta kaybedilen saat, 2024 | 63 (rekor) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Sıkışıklık maliyeti, 2024 | 269 milyar dolar (yolcu başına 1.480) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 2019’a göre öğle saati otoyol gecikmesi | yaklaşık 200 milyon saat artış | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| Evden çalışan ABD’li çalışanlar, 2024 | %13,3 (2019’da %5,7) | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024; ACSBR-018 |
| Tek yönlü ortalama yolculuk, 2024 | yaklaşık 27,2 dakika | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık |
| 60+ dakika yol kat edenler, 2024 | %9,3 | ABD Nüfus Sayım Bürosu, ACS 2024 1 yıllık |
| Evden çalışılan gün başına kazanılan süre | 72 dakika | NBER Working Paper 30866 (2023) |
| Ofis günü ve uzaktan çalışılan gün başına harcama | 55 ve 18 dolar | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| ABD’nin en büyük 12 şehrinin merkezlerinden net çıkış | 2019 nüfusunun %8’i | PNAS 2024 |
| Şehir merkezinden ayrılıp metropolde kalanlar | %58 | PNAS 2024 |
| 2019-2023 konut fiyat artışının uzaktan çalışmayla açıklanan payı | yarısından fazlası | FRBSF Working Paper 2022-11 |
| Birinci sınıf ofis boşluk oranı, şehir merkezi ve banliyö, 2025 3. çeyrek | %14,5 ve %13,6 | CBRE, 2026 Outlook |
| Açık IWG merkezleri, 30 Haziran 2026 | 4.974 (%17 artış) | IWG plc, 2026 ilk yarı sonuçları |
| IWG imzaları, 2025 / 2026 ilk yarısı | 1.132 / 728 | IWG plc, 2025 ve 2026 ilk yarı sonuçları |
| ABD coworking lokasyonları, 2026 2. çeyrek | 9.384 | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| Coworking’in takip edilen ticari gayrimenkuldeki payı | %2,34 | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| ABD coworking envanterinde bağımsız ve bölgesel pay | yaklaşık %77 | CoworkingCafe, 2026 2. çeyrek |
| 15 dakikalık yürüme mesafesi içindeki tüketim yolculukları | %14 (medyan sakin) | Nature Human Behaviour 2024 |
| Bazen evden çalışan AB çalışanları, 2025 | %14,4 | Eurostat, lfsa_ehomp |
Metodoloji ve Kaynaklar
Yukarıdaki her rakam, bu makale için yapılan araştırma sırasında bir devlet veri setinde veya bülteninde, bir şirket bildiriminde, hakemli bir makalede ya da bir kuruluşun yayımlanmış raporunda okundu. Yayımlanmış sayılardan bir pay hesapladığımız yerlerde, aritmetik metinde gösterilmiştir.
- ABD Nüfus Sayım Bürosu: American Community Survey 2024 1 yıllık, B08301, B08303 ve B08135 tabloları (Census Reporter üzerinden), Commuting in the United States: 2022 (ACSBR-018, Şubat 2024)
- Texas A&M Transportation Institute: 2025 Urban Mobility Report açılış sayfası, raporun tamamı PDF
- NBER: Aksoy ve diğerleri, Time Savings When Working from Home, Working Paper 30866 (2023), Ramani ve Bloom, The Donut Effect of Covid-19 on Cities, Working Paper 28876
- Owl Labs: State of Hybrid Work 2025, ABD raporu
- Ramani, Alcedo ve Bloom: How working from home reshapes cities, PNAS 2024 (Europe PMC kaydı)
- San Francisco Federal Rezerv Bankası: Mondragon ve Wieland, Housing Demand and Remote Work, Working Paper 2022-11 (Mayıs 2025’te revize edildi)
- CBRE: US Real Estate Market Outlook 2026, Office bölümü
- IWG plc: 2025 ön sonuçları (3 Mart 2026), 2026 1. çeyrek faaliyet güncellemesi (12 Mayıs 2026), 2026 ilk yarı sonuçları (11 Ağustos 2026), 2025 Sürdürülebilirlik Raporu
- CoworkingCafe: U.S. Coworking Industry Report Q2 2026 (23 Temmuz 2026), 2026 Coworking Price Report (9 Eylül 2026), UK and Ireland Coworking Report Q2 2026 (29 Temmuz 2026)
- 15 dakikalık şehir araştırmaları: Moreno ve diğerleri, Smart Cities 2021 (Crossref kaydı), Abbiasov ve diğerleri, Nature Human Behaviour 2024, Arias-Molinares ve diğerleri, European Transport Research Review 2025
- Eurostat: Evden çalışan istihdamlılar, lfsa_ehomp (10 Eylül 2026’da güncellendi)
- ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu: American Time Use Survey 2025 (25 Haziran 2026)
- WFH Research: SWAA aylık güncelleme, Ekim 2026
- Gallup: Hybrid Work indicator (Mayıs 2026 verileri)
- Veri notu: Banliyö coworking talebinin yayımlanmış tek bir ölçüsü yok. IWG banliyö ve küçük kasaba genişlemesini niteliksel olarak anlatıyor ve merkezi iş bölgesi ile dışı ayrımı yayımlamıyor; IWG’nin sonuç basın bülteni ve sunumu da yönetilen ve franchise lokasyon paylarını farklı veriyor (%41 ve %33), bu yüzden hiçbiri burada kullanılmıyor. CoworkingCafe’nin 2026 tarihli iki raporu ulusal medyanlar konusunda çelişiyor (üyelik başına 219 ve 190 dolar) ve verileri tescilli. Esnek pazar büyüklüğünü ikinci bir firmayla çapraz kontrol edemedik: JLL’in esnek alan sayfası 404 döndürdü, CBRE’nin 2026 outlook raporunda esnek alan bölümü yok ve Cushman and Wakefield verilerine arama olmadan ulaşılamadı. ACS 2024 rakamları Census Reporter üzerinden okundu çünkü Census API anahtar gerektiriyor ve census.gov QuickFacts 403 döndürdü; türetilmiş paylar (%13,3, %9,3, %3,0, %25,2, 27,2 dakika) bizim aritmetiğimizdir. Zaman tasarrufu tahmini (NBER, 2023), Nüfus Sayım Bürosu işe gidiş-geliş raporu (2022 verileri), 15 dakikalık şehir tanımı (2021) ve IWG’nin aktardığı Arup emisyon modellemesi, türlerinin mevcut en güncel örnekleridir. Banliyö çalışma alanı veya işe gidiş-geliş üzerine New York Federal Rezerv Bankası’nın personel raporları sayfalarında bir çalışma bulunamadı. ACS 2025 1 yıllık tahminleri ve TTI’nin bir sonraki Urban Mobility Report raporu, 1. ve 2. bölümleri güncellemelidir.
Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Bu derlemeyi üç ayda bir güncelliyoruz ve bir sonraki yenilemenin, IWG 2026 3. çeyrek faaliyet güncellemesini yayımladığında ve Nüfus Sayım Bürosu 2025 American Community Survey 1 yıllık işe gidiş-geliş tahminlerini yayımladığında gelmesi bekleniyor.