2024년 미국의 평균 통근자는 교통 체증으로 63시간을 잃었으며, 이는 Texas A&M Transportation Institute가 지금까지 측정한 가장 큰 수치로, 원격 근무와 하이브리드 근무가 사람들의 이동 시점과 장소를 바꾼 뒤에도 이 수준에 이르렀다 (Texas A&M Transportation Institute, 2025년 Urban Mobility Report). 걸린 시간은 크다. 재택근무는 27개국에서 하루 평균 72분을 절약하며(NBER 워킹 페이퍼 30866, 2023년), 2024년 미국 근로자의 약 13.3%가 집에서 일했다(미국 인구조사국, 아메리칸 커뮤니티 서베이 2024). 사무실을 포기하지 않은 사람들은 대신 사무실에서 멀어졌다. 미국 인구 상위 12개 도시의 도심은 순유출로 2019년 인구의 8%를 잃었고, 이사 간 가구의 58%는 같은 대도시권에 머물렀다(Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024). 유연 업무 공간 운영사들도 그들을 뒤따르고 있으며, IWG는 2026년 중반까지 4,974개 센터에 도달했고 인구 5,000명 미만의 소도시에서도 입지 계약을 체결하고 있다. 본 글에서는 미국 인구조사국, Texas A&M Transportation Institute, IWG plc 공시, CoworkingCafe, 샌프란시스코 연방준비은행, CBRE, Eurostat, 노동통계국, 그리고 PNAS, Nature Human Behaviour, Smart Cities에 실린 동료 심사 연구의 데이터를 종합했다. 같은 이야기의 사무실 출근 측면은 저희 하이브리드 근무 출근 규정 준수 통계를 참고하세요.
요약
- 2024년 평균 통근자는 체증으로 63시간을 잃었으며 이는 역대 최고 기록이다 (Texas A&M Transportation Institute, 2025년 Urban Mobility Report).
- 2024년 편도 평균 통근 시간은 약 27.2분으로, 2019년의 27.6분과 비슷하다 (미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치; ACSBR-018).
- 2024년 미국 통근자의 9.3%가 편도 60분 이상을 이동했다 (미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치).
- 재택근무는 27개국 평균 하루 72분을 절약한다 (Aksoy 외, NBER 워킹 페이퍼 30866, 2023년).
- 사무실 근무자와 하이브리드 근무자는 출근일에 약 55달러를 쓰며, 이는 원격 근무일보다 37달러 많다 (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025).
- 대도시 도심을 떠난 가구의 58%가 같은 대도시권 안에서 더 바깥쪽으로 옮겨 갔다 (Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024).
- 2019년부터 2023년까지 미국 실질 주택 가격 상승률 18.9%의 절반 이상은 원격 근무로 설명된다 (Mondragon과 Wieland, FRBSF 워킹 페이퍼 2022-11, 2025년 개정).
- IWG는 네트워크를 17% 확장해 2026년 6월 30일까지 4,974개 센터를 확보했고 2026년 상반기에 신규 728개 센터 계약을 체결했다 (IWG 2026년 상반기 실적).
- 2026년 2분기 미국의 코워킹 입지는 9,384개로, 추적 대상 상업용 부동산 시장의 2.34%를 차지했다 (CoworkingCafe, 2026년 2분기).
- 미국 거주자 중앙값은 소비 관련 이동 중 집에서 도보 15분 이내에서 이루어지는 비율이 14%에 불과하다 (Abbiasov 외, Nature Human Behaviour 2024).
- 2025년 20~64세 EU 근로자의 14.4%가 가끔 재택근무를 했으며, 이는 2019년의 9.2%에서 증가한 수치다 (Eurostat, lfsa_ehomp).
1. 2026년 미국인의 통근 시간
통근은 2020년 이후 사라진 것이 아니라 희박해졌을 뿐이다. 2024년 미국 근로자 165.4백만 명 중 약 22.0백만 명이 집에서 일했으며, 그 비중은 13.3%(22,026,372 / 165,360,450)로 2021년의 17.9%에서는 줄었지만 2019년의 5.7%보다는 두 배 넘게 높다 (미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치, Census Reporter를 통한 표 B08301 및 B08303; 인구조사국, Commuting in the United States: 2022). 나머지 사람들에게 통근 길이는 팬데믹 이전과 거의 같다.
ACS 표 B08135에 보고된 총 이동 시간(3,895,171,300분)을 통근한 근로자 143,334,080명으로 나누면 2024년 편도 평균은 약 27.2분이며, 이는 2019년의 27.6분보다 약간 낮고 2022년의 26.4분보다 높다. 교외 업무 공간 수요에서 가장 중요한 것은 긴 꼬리 부분이다. 2024년 통근자의 9.3%가 출근에 60분 이상을 썼고((9,017,169 + 4,277,010) / 143,334,080), 3.0%는 90분 이상을 썼다. 집에 더 가까운 책상으로 가장 많은 시간을 절약할 수 있는 사람들이 바로 이들이다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 집에서 일한 근로자, 2024년 | 13.3% (165.4백만 명 중 22.0백만 명) | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 (B08301) |
| 재택근무, 2019년 / 2021년 / 2022년 | 5.7% / 17.9% / 15.2% | 미국 인구조사국, ACSBR-018 (2024년) |
| 편도 평균 이동 시간, 2019년 / 2022년 / 2024년 | 27.6 / 26.4 / 약 27.2분 | 미국 인구조사국, ACSBR-018; ACS 2024 (B08135, B08303) |
| 60분 이상 이동하는 통근자, 2024년 | 9.3% (13.3백만 명) | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 (B08303) |
| 90분 이상 이동하는 통근자, 2024년 | 3.0% (4.3백만 명) | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 (B08303) |
| 혼자 운전 / 대중교통, 2024년 | 근로자의 69.2% / 3.7% | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 (B08301) |
| 오전 6:00~8:59에 집을 나서는 근로자, 2019년 대 2022년 | 92.1백만 명 대 83.3백만 명 | 미국 인구조사국, ACSBR-018 (2024년) |
| 평균 통근 시간, 사무실 근무자와 하이브리드 근무자 | 31분 (84%가 45분 이내) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
참고: ACS 비중과 27.2분 평균은 공개된 2024년 1년 추정치를 바탕으로 저희가 산출한 값이다(인구조사 API는 키가 필요하므로, 표를 재게시하는 Census Reporter를 통해 읽었다). 대중교통 비중은 2019년 통근자의 5.0%에서 2022년 3.1%로 떨어졌으며(ACSBR-018), 2024년 3.7%는 부분적인 회복에 그쳤음을 보여 준다. ACSBR-018은 인구조사국의 가장 최근 통근 보고서이며 2022년 데이터를 다룬다.
2. 체증은 돌아왔지만 하루 전체로 분산되었다
통근자가 줄었다고 해서 도로가 한산해진 것은 아니었다. 2024년 미국의 총 체증 지연은 9.8십억 시간에 달해 2023년의 9.2십억 시간에서 10% 증가했고, 평균 통근자는 63시간을 잃었는데 이는 거의 8일의 휴가에 해당한다 (Texas A&M Transportation Institute, 2025 Urban Mobility Report). 비용은 269십억 달러, 통근자 1인당 1,480달러에 달했고 2019년 이후 18% 증가했다.
총량이 회복되는 가운데서도 패턴은 바뀌었다. 보고서는 하이브리드와 원격 근무 일정이 “사람들의 이동 시점, 장소, 방식을 바꿨다”고 밝힌다. 고속도로에서는 총 지연의 5% 이상이 피크 시간대 밖으로 이동했고, 오전 10:00부터 오후 3:00까지의 낮 시간대는 2019년과 비교해 약 200백만 시간 늘었다 (TTI, 2025 Urban Mobility Report PDF). 이는 재택 또는 집 근처에서 일하는 날 한낮에 심부름, 등하교, 근거리 이동을 하는 사람들의 교통상 흔적이다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 통근자 1인당 지연, 2024년 | 63시간 (역대 최고 측정치) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 전국 총 지연, 2024년 | 9.8십억 시간 (2023년 대비 +10%) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 총 체증 비용, 2024년 | 269십억 달러 (5년간 +16%) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 통근자 1인당 체증 비용, 2024년 | 1,480달러 (2019년 이후 +18%) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 낭비된 연료, 2024년 | 2.8십억 갤런 | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 낮 시간대 고속도로 지연, 2019년 대비 | 약 200백만 시간 증가 | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 지역 규모별 통근자 1인당 지연, 2024년 | 초대형 93, 대형 63, 중형 49, 소형 41시간 | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 통근자 1인당 지연이 가장 심한 대도시권 | 로스앤젤레스 137, 샌프란시스코 134, 뉴욕 99시간 | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
참고: TTI는 개선된 EPA 모델링으로 연료 모델을 갱신했고, 그 결과 보고되는 연료 소비량이 이전 계산보다 약 27% 줄었으므로 2.8십억 갤런을 이전 판과 비교해서는 안 된다. 이 연구는 101개 도시 지역을 상세히 다루며, 결과는 전체 494개 도시 지역에 적용된다.
3. 걸려 있는 시간과 돈
통근이 짧아지는 가치는 분 단위로 볼 때 가장 쉽게 드러난다. 재택근무는 27개국 평균 하루 72분을 절약하며, 근로자들은 절약한 시간의 약 40%를 본업에, 약 11%를 돌봄 활동에 다시 투입한다 (Aksoy, Barrero, Bloom, Davis, Dolls, Zarate, NBER 워킹 페이퍼 30866). 저자들은 2021~2022년에 근로자 1인당 주 약 2시간의 절약이 있었다고 추정했고, 팬데믹 이후에는 주 약 1시간이 될 것으로 전망했다. 입수 가능한 최신 데이터: NBER, 2023년.
돈은 나머지 절반이다. Owl Labs는 사무실 근무자와 하이브리드 근무자가 출근일에 평균 55달러(통근 15달러, 주차 9달러, 아침 식사 또는 커피 13달러, 점심 18달러)를 쓰는 반면, 원격 근무일에는 약 18달러를 써서 37달러의 차이가 난다는 사실을 확인했다 (Owl Labs, State of Hybrid Work 2025). IWG의 2025년 지속가능성 보고서는 Arup과 6개 도시에서 진행한 연구를 인용하는데, 집 근처에서 일하면 개인의 업무 관련 온실가스 배출량을 최대 90%까지 줄일 수 있으며, 주 5일 통근과 비교해 런던에서 49%, 애틀랜타에서 90%의 감축이 모델링되었다고 한다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 재택근무일에 절약되는 하루 통근 시간 | 72분 (27개국) | Aksoy 외, NBER 워킹 페이퍼 30866 (2023년) |
| 절약한 시간 중 본업에 쓰는 비중 | 약 40% | Aksoy 외, NBER 워킹 페이퍼 30866 (2023년) |
| 절약한 시간 중 돌봄에 쓰는 비중 | 약 11% | Aksoy 외, NBER 워킹 페이퍼 30866 (2023년) |
| 출근일 1일 지출, 사무실 근무자와 하이브리드 근무자 | 55달러 (2024년 61달러) | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| 출근일 1일 통근비와 주차비 | 15 + 9달러 | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| 원격 근무일의 하루 절약액 | 37달러 | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| 유연한 근무 시간을 위해 근로자가 포기할 의향이 있는 급여 비중 | 평균 9% | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| 집 근처 근무로 인한 배출 감축 (Arup 모델링) | 최대 90% (런던 49%, 애틀랜타 90%) | IWG plc, 2025년 지속가능성 보고서 |
참고: Owl Labs는 2025년 7월 만 18세 이상 미국 풀타임 근로자 2,000명을 조사했다(Vitreous World의 현장 조사). 모든 값은 자기 보고 방식이다. Arup의 수치는 집 근처 업무 공간을 판매하는 IWG가 의뢰한 모델링 시나리오이므로, 관측된 평균이 아니라 상한선으로 읽는 편이 낫다. IWG 2025년 지속가능성 보고서는 이 연구의 현장 조사 연도를 다시 밝히지 않는다.
4. 도넛 효과: 하이브리드 근무자는 어디로 옮겨 갔나
통근 통계가 암시만 하는 변화를 교외가 흡수했다. 미국 인구 상위 12개 도시의 도심은 2019년 인구의 8%에 해당하는 누적 순유출을 기록했고, 이사 간 가구의 58%는 같은 도시 안에서 단순히 더 바깥쪽으로 옮겨 갔다 (22%는 다른 고밀도 지역으로, 13%는 중밀도 교외로, 23%는 저밀도 교외로) (Ramani, Alcedo, Bloom, How working from home reshapes cities, PNAS 2024). 대도시권 안에 머무는 것은 하이브리드 근무의 증거다. 사람들은 더 넓은 공간을 얻을 만큼은 멀리 갔지만, 주 2~3일 출근이 불가능해질 만큼 멀리 가지는 않았다.
가격이 뒤따랐다. 같은 논문은 2020년 3월 이후 상위 12개 도시의 도심과 교외 사이에 임대료 상승률 15퍼센트포인트 차이가 있고, 2023년 9월까지 주택 가치가 40퍼센트포인트 넘게 벌어졌으며, 전 세계 대도시 118곳에서 교외 소비 증가율이 도심 소비 증가율보다 15포인트 빨랐다는 사실을 기록한다. 샌프란시스코 연준의 워킹 페이퍼는 원격 근무로의 전환이 2019년부터 2023년까지 미국 실질 주택 가격 상승률 18.9%의 절반 이상을 설명한다고 밝히며, 원격 근무 비중이 1퍼센트포인트 늘 때마다 주택 가격이 0.92% 오르는 것으로 나타났다 (Mondragon과 Wieland, FRBSF 워킹 페이퍼 2022-11, 2025년 5월 개정).
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 미국 인구 상위 12개 도시 도심의 순유출 | 2019년 인구의 8% | Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024 |
| 같은 대도시권에 머문 이주자 | 58% | Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024 |
| 교외 소비 증가율과 도심 비교 (전 세계 118개 도시) | +15퍼센트포인트 | Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024 |
| 교외에서 도심으로 가는 러시아워 차량 이동 | 20% 감소 | Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024 |
| 미국 주행 거리와 철도 이동 비교 | 약 -6% 대 -30% | Ramani, Alcedo, Bloom, PNAS 2024 |
| 2019~2023년 실질 주택 가격 상승 중 원격 근무로 설명되는 비중 | 18.9%의 절반 이상 (효과 11.9%) | FRBSF 워킹 페이퍼 2022-11 (2025년 개정) |
| 프라임 오피스 공실률, 2025년 3분기 | 도심 14.5% 대 교외 13.6% | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
| 사무실 임대에서 도심이 차지하는 비중 | 2020~2024년 30% (재고의 35%), 2025년 40% | CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026 |
참고: 임대 데이터는 시계추가 부분적으로 되돌아오고 있음을 보여 준다. CBRE는 2025년에 도심이 임대 활동의 40%를 차지해 재고 비중 35%를 웃돌았다고 보고하며, 이는 수년간의 부진 뒤의 일이다 (CBRE, US Real Estate Market Outlook 2026: Office). 최초의 도넛 논문(Ramani와 Bloom, NBER 워킹 페이퍼 28876)은 이 효과가 대도시권에서 가장 강하고 소도시에서는 미미하다고 밝혔다.
5. 유연 공간이 근로자를 따라 교외로
운영사들은 이제 근로자가 사는 곳에 짓고 있다. IWG는 2025년을 4,609개 센터로 마감했으며, 이는 3,989개에서 늘어난 것이다. 계약은 사상 최고인 1,132건, 개설은 782건이었고, 회사는 “더 지역적인 근무에 대한 수요 증가”로 많은 신규 센터가 지역 커뮤니티, 교외, 농촌 지역에 들어서게 되었다고 밝혔다 (IWG plc, 2025년 잠정 실적). 미국 계약에는 텍사스주 Franklin, 펜실베이니아주 Berwyn, 미시간주 Bloomfield Hills가 포함되며, 모두 인구 5,000명 미만의 소도시다.
2026년에는 속도가 빨라졌다. IWG는 2026년 6월 30일까지 규모를 17% 키워 4,974개 센터가 되었고, 반기에 728개 센터 계약을 체결했으며(전년 동기 496개), “세계 최대 도시에서 소도시와 지역 시장까지 뻗어 있는” 네트워크를 설명했다 (IWG plc, 2026년 상반기 실적). 성장의 거의 전부는 자본 부담이 가벼운 방식이다. 2025년 개설 782건 중 769건이 위탁 운영 또는 프랜차이즈 센터이므로, 교외 시장의 부동산 위험은 건물주와 프랜차이즈 사업자가 진다. 이런 입지가 날마다 좌석을 어떻게 관리하는지는 저희 좌석 예약과 핫데스킹 통계에서 다룬다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| IWG 운영 중인 센터, 2025년 말 대 2024년 말 | 4,609 대 3,989 | IWG plc, 2025년 잠정 실적 |
| 신규 센터 계약 / 개설, 2025년 | 1,132 / 782 (2024년 개설 624) | IWG plc, 2025년 잠정 실적 |
| 2025년 개설 중 자본 부담이 가벼운 방식의 비중 | 782건 중 769건 | IWG plc, 2025년 잠정 실적 |
| 운영 중인 객실 / 계약했으나 아직 미개설인 객실, 2025년 말 | 307,000 / 227,000 | IWG plc, 2025년 잠정 실적 |
| IWG 운영 중인 센터, 2026년 6월 30일 | 4,974 (+17%) | IWG plc, 2026년 상반기 실적 |
| 계약 / 개설, 2026년 상반기 | 728 / 425 (2025년 상반기: 496 / 338) | IWG plc, 2026년 상반기 실적 |
| 파이프라인 객실, 2026년 6월 30일 | 257,000 (2025년 상반기: 196,000, +31%) | IWG plc, 2026년 상반기 실적 |
| 시스템 전체 매출, 2025년 / 2026년 상반기 | 4.5십억 달러 (+4%) / 2.4십억 달러 (+11%) | IWG plc, 2025년 및 2026년 상반기 실적 |
참고: IWG의 2026년 1분기 거래 업데이트는 3월 말 기준 4,830개 센터, 분기 중 382건의 계약과 222건의 개설을 보고했으며, 이는 확장이 상반기 내내 꾸준히 이어졌음을 보여 준다 (IWG plc, 2026년 1분기 거래 업데이트). IWG는 중심업무지구 밖에 있는 센터의 비중을 공개하지 않으므로, 교외 쏠림은 측정된 것이 아니라 회사의 표현으로 서술된 것이다.
6. 2026년 미국과 영국의 코워킹 지도
독립적인 재고 데이터는 성장이 도시 규모의 사다리를 내려가고 있음을 확인해 준다. CoworkingCafe는 2026년 2분기에 미국 코워킹 입지를 9,384개로 집계했으며, 이는 직전 분기보다 248개 많고, 총 면적은 166.36백만 평방피트로 이 회사가 추적하는 전국 상업용 부동산 시장의 2.34%에 해당한다 (CoworkingCafe, U.S. Coworking Industry Report Q2 2026). 입지 수는 분기에 2.7% 늘었지만 면적은 1.5%만 늘었고, 평균 공간은 17,728평방피트로 줄었다. 더 많은 작은 입지, 이것이 동네 단위 네트워크의 모습이다.
보고서는 “움직임이 대도시에서 수요가 여전히 공급을 앞서는 2차, 3차 시장으로 옮겨 가고 있다”고 밝힌다. 지역 및 독립 운영사는 약 7,200개 공간을 보유해 재고의 약 77%를 차지한다. 가격도 작은 시장에 유리하다. 오하이오주 Canton-Massillon과 아이오와주 Cedar Rapids를 포함한 5개 대도시권은 회원권 중앙값이 월 129달러로, 전국 중앙값 190달러보다 낮다 (CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report). 영국과 아일랜드에서 CoworkingCafe는 유연 업무 공간을 4,698곳으로 집계하며, Workspace Group은 런던과 그 주변 통근 회랑에 집중하고 있다 (CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026). 공유 층에는 고유한 소음 문제가 따르며, 이는 저희 오픈 플랜 사무실의 집중 방해와 음향 통계에서 수치로 확인할 수 있다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 미국 코워킹 입지, 2026년 2분기 | 9,384 (분기 중 +248, +2.7%) | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 미국 코워킹 연면적, 2026년 2분기 | 166.36백만 평방피트 (추적 시장의 2.34%) | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 공간 평균 규모, 2026년 2분기 | 17,728평방피트 (1.2% 감소) | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 미국 입지 수 기준 최대 운영사 | Regus 1,285, HQ 388, Industrious 190 | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 지역 및 독립 운영사 | 약 7,200개 공간 (재고의 77%) | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 입지가 가장 많은 대도시권 | 로스앤젤레스 349, 시카고 346, 댈러스-포트워스 338 | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 전국 회원권 중앙값 대 가장 저렴한 대도시권 | 월 190달러 대 월 129달러 | CoworkingCafe, 2026 Coworking Price Report |
| 영국과 아일랜드의 유연 업무 공간 | 4,698 (그레이터 런던 1,275, 맨체스터 128) | CoworkingCafe, UK and Ireland Q2 2026 |
참고: CoworkingCafe의 두 보고서는 서로 다른 전국 중앙값을 제시한다(2026년 2분기 업계 보고서는 회원권 219달러와 1일권 34달러, 2026년 9월 가격 보고서는 190달러와 31달러). 가격에는 더 최신인 가격 보고서를 사용한다. 업계 보고서에 따르면 IWG의 브랜드인 HQ는 분기 중 새로 연 18개 공간 가운데 10개를 더 작은 입지에 추가했다.
7. 15분 도시 테스트: 지역 밀착형 일상은 실제로 어느 정도인가
15분 도시는 집 근처 근무의 배경이 되는 도시계획 이론이다. Carlos Moreno와 공저자들은 2021년 이를 필수 서비스가 “가까운 거리 안에” 있는 동네로 정의했으며, 이 논문은 현재 Crossref에서 1,791편의 연구에 인용된 것으로 집계된다 (Moreno, Allam, Chabaud, Gall, Pratlong, Smart Cities 2021). 행동은 이론에 뒤처져 있다. 미국 모바일 기기 40백만 대의 GPS 데이터에 따르면 거주자 중앙값은 일상 소비 관련 이동 중 집에서 도보 15분 이내에서 이루어지는 비율이 14%에 불과하며, 지역 편의시설 접근성의 차이가 도시 지역 간 변동의 84%, 도시 지역 내 변동의 74%를 설명한다 (Abbiasov 외, Nature Human Behaviour 2024).
교외는 어려운 사례다. 2025년 논문 87편을 대상으로 한 체계적 문헌 검토에 따르면 15분 도시 연구의 대부분은 도시 중심부에 집중되어 있으며, 자동차 의존적인 외곽 지역에 대해서는 디지털화와 “조정된 거버넌스 및 비즈니스 모델”이 충분히 연구되지 않은 촉진 요인으로 확인되었다 (Arias-Molinares 외, European Transport Research Review 2025). 지역 업무 공간이 바로 그런 비즈니스 모델이다. 통근 자체를 보면, 미국 통근자의 25.2%는 이미 15분 미만에 직장에 도착하며((4,016,189 + 13,437,083 + 18,708,412) / 143,334,080, ACS 2024 표 B08303), 2025년 EU 근로자의 14.4%는 가끔 재택근무를 했고 이는 2019년의 9.2%에서 늘어난 것이다 (Eurostat, lfsa_ehomp). 집, 지역 허브, 본사에 업무를 나누는 팀은 안전한 원격 접속에도 의존하며, 이 추세는 저희 기업 VPN 사용 통계에서 추적한다.
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 도보 15분 이내 소비 관련 이동, 미국 거주자 중앙값 | 14% | Abbiasov 외, Nature Human Behaviour 2024 |
| 편의시설 접근성으로 설명되는 15분 이내 이용의 변동 | 도시 지역 간 84%, 도시 지역 내 74% | Abbiasov 외, Nature Human Behaviour 2024 |
| 15분 미만에 직장에 도착하는 미국 통근자, 2024년 | 25.2% | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 (B08303) |
| 15분 도시 외곽 검토에 포함된 논문 수 | 87 | Arias-Molinares 외, European Transport Research Review 2025 |
| 평소 / 가끔 재택근무하는 EU 근로자, 2025년 | 8.9% / 14.4% (2019년: 5.5% / 9.2%) | Eurostat, lfsa_ehomp (2026년 9월 갱신) |
| 근무일에 집에서 일하는 미국 취업자, 2025년 | 35% (학사 이상 51%, 고졸만 19%) | BLS, American Time Use Survey 2025 |
| 집에서 하는 미국의 유급 근무일 비중, 2026년 9월 | 약 26% | WFH Research, SWAA 2026년 10월 |
| 원격 근무가 가능한 미국 직원의 하이브리드 / 원격 / 현장 비중, 2026년 5월 | 52% / 26% / 22% | Gallup, 하이브리드 근무 지표 2026 |
참고: EU 시계열은 조용한 분화를 보여 준다. “평소” 재택근무하는 비중은 2021년의 정점 13.5%에서 2025년 8.9%로 떨어졌지만, “가끔” 재택근무하는 비중은 해마다 계속 올랐으며, 이는 주중 일부는 직장으로 출근하게 하는 하이브리드 패턴이다. 미국의 측정 방식은 설계상 다르다. BLS American Time Use Survey는 근무일에 집에서 한 모든 업무를 집계하고, WFH Research는 하루 전체 유급 근무일을 집계하며, Gallup은 원격 근무가 가능한 직원만 조사한다.
숫자로 보는 교외 코워킹과 통근
| 지표 | 값 | 출처 |
|---|---|---|
| 통근자 1인당 체증으로 잃은 시간, 2024년 | 63 (최고 기록) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 체증 비용, 2024년 | 269십억 달러 (통근자 1인당 1,480) | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 낮 시간대 고속도로 지연, 2019년 대비 | 약 200백만 시간 증가 | TTI, 2025 Urban Mobility Report |
| 집에서 일하는 미국 근로자, 2024년 | 13.3% (2019년 5.7%) | 미국 인구조사국, ACS 2024; ACSBR-018 |
| 편도 평균 통근 시간, 2024년 | 약 27.2분 | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 |
| 60분 이상 이동하는 통근자, 2024년 | 9.3% | 미국 인구조사국, ACS 2024년 1년 추정치 |
| 재택근무일 하루당 절약 시간 | 72분 | NBER 워킹 페이퍼 30866 (2023년) |
| 출근일과 원격 근무일의 하루 지출 비교 | 55달러 대 18달러 | Owl Labs, State of Hybrid Work 2025 |
| 미국 인구 상위 12개 도시 도심의 순유출 | 2019년 인구의 8% | PNAS 2024 |
| 도심을 떠난 사람 중 대도시권에 머문 비중 | 58% | PNAS 2024 |
| 2019~2023년 주택 가격 상승 중 원격 근무로 설명되는 비중 | 절반 이상 | FRBSF 워킹 페이퍼 2022-11 |
| 도심 대 교외 프라임 오피스 공실률, 2025년 3분기 | 14.5% 대 13.6% | CBRE, 2026년 전망 |
| IWG 운영 중인 센터, 2026년 6월 30일 | 4,974 (+17%) | IWG plc, 2026년 상반기 실적 |
| IWG 계약, 2025년 / 2026년 상반기 | 1,132 / 728 | IWG plc, 2025년 및 2026년 상반기 실적 |
| 미국 코워킹 입지, 2026년 2분기 | 9,384 | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 추적 대상 상업용 부동산에서 코워킹이 차지하는 비중 | 2.34% | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 미국 코워킹 재고 중 독립 및 지역 운영사 비중 | 약 77% | CoworkingCafe, 2026년 2분기 |
| 도보 15분 이내 소비 관련 이동 | 14% (거주자 중앙값) | Nature Human Behaviour 2024 |
| 가끔 재택근무하는 EU 근로자, 2025년 | 14.4% | Eurostat, lfsa_ehomp |
방법론과 출처
위의 모든 수치는 이 글을 위한 조사 과정에서 정부 데이터셋 또는 발표 자료, 기업 공시, 동료 심사 논문, 또는 기관이 공개한 보고서에서 직접 확인했다. 공개된 건수로 비중을 산출한 경우에는 계산식을 본문에 제시했다.
- 미국 인구조사국: 아메리칸 커뮤니티 서베이 2024년 1년 추정치, 표 B08301, B08303, B08135 (Census Reporter 경유), Commuting in the United States: 2022 (ACSBR-018, 2024년 2월)
- Texas A&M Transportation Institute: 2025 Urban Mobility Report 소개 페이지, 전체 보고서 PDF
- NBER: Aksoy 외, Time Savings When Working from Home, 워킹 페이퍼 30866 (2023년), Ramani와 Bloom, The Donut Effect of Covid-19 on Cities, 워킹 페이퍼 28876
- Owl Labs: State of Hybrid Work 2025, 미국 보고서
- Ramani, Alcedo, Bloom: How working from home reshapes cities, PNAS 2024 (Europe PMC 기록)
- 샌프란시스코 연방준비은행: Mondragon과 Wieland, Housing Demand and Remote Work, 워킹 페이퍼 2022-11 (2025년 5월 개정)
- CBRE: US Real Estate Market Outlook 2026, 오피스 장
- IWG plc: 2025년 잠정 실적 (2026년 3월 3일), 2026년 1분기 거래 업데이트 (2026년 5월 12일), 2026년 상반기 실적 (2026년 8월 11일), 2025년 지속가능성 보고서
- CoworkingCafe: U.S. Coworking Industry Report Q2 2026 (2026년 7월 23일), 2026 Coworking Price Report (2026년 9월 9일), UK and Ireland Coworking Report Q2 2026 (2026년 7월 29일)
- 15분 도시 연구: Moreno 외, Smart Cities 2021 (Crossref 기록), Abbiasov 외, Nature Human Behaviour 2024, Arias-Molinares 외, European Transport Research Review 2025
- Eurostat: Employed persons working from home, lfsa_ehomp (2026년 9월 10일 갱신)
- 미국 노동통계국: American Time Use Survey 2025 (2026년 6월 25일)
- WFH Research: SWAA 월간 업데이트, 2026년 10월
- Gallup: 하이브리드 근무 지표 (2026년 5월 데이터)
- 데이터 참고 사항: 교외 코워킹 수요를 나타내는 단일한 공개 지표는 존재하지 않는다. IWG는 교외와 소도시로의 확장을 정성적으로 설명하며 중심업무지구와 그 외 지역의 구분은 공개하지 않는다. 또한 IWG의 실적 보도자료와 발표 자료는 위탁 운영 및 프랜차이즈 입지의 비중을 서로 다르게 제시하므로(41% 대 33%) 여기서는 어느 쪽도 사용하지 않는다. CoworkingCafe의 2026년 보고서 두 건은 전국 중앙값이 서로 다르며(회원권 219달러 대 190달러), 이 회사의 데이터는 독자적인 것이다. 유연 업무 시장 규모를 다른 회사로 교차 검증할 수 없었다. JLL의 유연 공간 페이지는 404를 반환했고, CBRE의 2026년 전망에는 유연 공간 장이 없으며, Cushman and Wakefield의 데이터는 검색 없이는 접근할 수 없었다. ACS 2024 수치는 인구조사 API가 키를 요구하고 census.gov QuickFacts가 403을 반환했기 때문에 Census Reporter를 통해 읽었으며, 산출한 비중(13.3%, 9.3%, 3.0%, 25.2%, 27.2분)은 저희의 계산이다. 시간 절약 추정치(NBER, 2023년), 인구조사국의 통근 보고서(2022년 데이터), 15분 도시 정의(2021년), IWG가 인용한 Arup 배출 모델링은 각각 해당 유형에서 입수 가능한 가장 최신 자료다. 뉴욕 연방준비은행의 교외 업무 공간이나 통근에 관한 연구는 해당 은행의 스태프 리포트 페이지에서 찾을 수 없었다. ACS 2025년 1년 추정치와 TTI의 다음 Urban Mobility Report가 1절과 2절을 갱신할 것으로 보인다.
마지막 업데이트: 2026년 10월 3일. 저희는 이 정리를 분기마다 업데이트하며, 다음 갱신은 IWG가 2026년 3분기 거래 업데이트를 발표하고 인구조사국이 2025년 아메리칸 커뮤니티 서베이 1년 통근 추정치를 공개할 때로 예상한다.