Solo el 25% de los quioscos automatizados de check-in que una aerolínea o un aeropuerto controla en cada ubicación debe poder hablarle a un viajero ciego, y ese piso se fijó en 2013 con fecha de cumplimiento el 12 de diciembre de 2022 (US DOT, 14 CFR 382.57). Fuera de los aeropuertos, sigue sin existir un estándar técnico federal definitivo en EE. UU. para cajas de autopago, pantallas de pedidos o quioscos minoristas. Mientras tanto, los CDC estiman que 32,17 millones de estadounidenses tenían alguna pérdida de agudeza visual presente en 2024, y en una encuesta de CNIB el 64,14% de los canadienses ciegos y con baja visión encontró barreras al intentar usar tecnología de autoservicio. El propio mercado de quioscos sigue creciendo a tasas de dos dígitos. Reunimos datos del Departamento de Transporte de EE. UU., el US Access Board, el Vision and Eye Health Surveillance System de los CDC, la American Foundation for the Blind, WebAIM, la Comisión Europea, estudios de accesibilidad revisados por pares y presentaciones ante la SEC de NCR Voyix y Diebold Nixdorf. Para el lado de la voz de esta historia, nuestro análisis sobre máquinas de votación accesibles y boletas de audio cubre un mandato paralelo de salida de voz.
TL;DR
- El 25% de los quioscos de aerolíneas y aeropuertos por ubicación debe cumplir el diseño accesible, incluida la salida de voz, en aeropuertos de EE. UU. con 10.000 o más embarques anuales de pasajeros (US DOT Final Rule 2013).
- Todo quiosco de aeropuerto instalado a partir del 12 de diciembre de 2016 debe ser un modelo accesible (US DOT, 14 CFR 382.57).
- Los quioscos accesibles deben amplificar la voz a al menos 65 dB SPL, con una ganancia de 20 dB sobre el ambiente en terminales ruidosas (US DOT, 14 CFR 382.57).
- 32,17 millones de estadounidenses tenían pérdida de agudeza visual presente en 2024, una prevalencia del 9,46% (estimaciones de CDC VEHSS 2024).
- 49,5 millones de adultos en EE. UU. declaran alguna dificultad para ver y 420.000 no ven nada (análisis de la AFB de la NHIS 2024).
- El 64,14% de 731 canadienses ciegos y con baja visión encontró barreras al usar tecnología de autoservicio (Vozza et al., Technology and Disability 2024).
- El 60,90% de los mismos encuestados dijo que no seguiría usando quioscos de autoservicio (Vozza et al., Technology and Disability 2024).
- El 91,3% de los usuarios de lectores de pantalla usa uno en un dispositivo móvil (WebAIM Screen Reader User Survey #10, 2024).
- El Acta Europea de Accesibilidad abarca las máquinas de check-in y de emisión de billetes desde el 28 de junio de 2025, con un tope de 20 años para los terminales heredados (Directiva 2019/882).
- Mercado de quioscos de autoservicio: USD 16,24 mil millones en 2026, USD 28,41 mil millones para 2031 (Mordor Intelligence 2026).
- Se proyecta que los empleos de cajero en EE. UU. caigan un 6% de 2025 a 2035, en parte por el autopago (BLS Occupational Outlook Handbook 2025).
- El DOT valoró los beneficios a 10 años de la norma de quioscos en USD 42,0 millones frente a USD 36,1 millones en costos, con una tasa de descuento del 3% (US DOT Final Rule 2013).
1. Quién Necesita un Quiosco que Hable: La Población con Pérdida de Visión
El público de la salida de voz no es un nicho. Las estimaciones modeladas más recientes de los CDC cuentan 32,17 millones de estadounidenses con alguna pérdida de agudeza visual presente en 2024, y 7,15 millones cuya visión no puede corregirse con gafas ni lentes de contacto. Una pantalla táctil sin vía de audio, sin teclas táctiles y sin toma para auriculares es, en la práctica, una puerta cerrada para la franja más severa de ese grupo, y una puerta lenta y propensa a errores para todos los demás.
La edad es el multiplicador. Cerca de 13,17 millones del total de los CDC tienen 65 años o más (10,13 millones de entre 65 y 84 años más 3,04 millones de 85 años o más), justo el grupo al que se empuja hacia el autoservicio en aeropuertos y supermercados a medida que se reducen los mostradores atendidos. Las mediciones de las encuestas son más altas que los modelos clínicos porque captan la dificultad autodeclarada: la National Health Interview Survey de 2024 cuenta 49,5 millones de adultos con alguna dificultad para ver, según el resumen de la NHIS de la American Foundation for the Blind. El desglose completo de los CDC está en la página de prevalencia de pérdida de visión del VEHSS.
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Estadounidenses con cualquier pérdida de agudeza visual presente, 2024 | 32,17 millones (9,46%) | Estimaciones modeladas de CDC VEHSS 2024 |
| Estadounidenses con pérdida de agudeza visual con la mejor corrección | 7,15 millones (2,10%) | Estimaciones modeladas de CDC VEHSS 2024 |
| Estadounidenses ciegos (20/200 o peor) | Más de 700.000 | Estimaciones modeladas de CDC VEHSS 2024 |
| Personas con pérdida de visión de 65 a 84 años / 85 años o más | 10,13 millones / 3,04 millones | Estimaciones modeladas de CDC VEHSS 2024 |
| Adultos en EE. UU. que declaran alguna dificultad para ver | 49,5 millones | Análisis de la AFB de la NHIS 2024 |
| Adultos con mucha dificultad para ver / que no ven nada | 3,8 millones / 420.000 | Análisis de la AFB de la NHIS 2024 |
| Personas con dificultad de visión (definición de la ACS) | Unos 9 millones | Análisis de la AFB de la ACS 2024 |
| Personas con dificultad de visión por debajo del umbral de pobreza | 22,9% (frente a 10,8% sin discapacidad) | Análisis de la AFB de la ACS 2024 |
Las tres cifras de EE. UU. difieren porque miden cosas distintas: el VEHSS modela la agudeza medida, la NHIS pregunta por cualquier dificultad para ver y la ACS pregunta por dificultad grave. A escala global, la hoja informativa de la OMS sobre ceguera y discapacidad visual sitúa la cifra en 2.200 millones de personas con discapacidad visual de cerca o de lejos.
2. La Norma de Quioscos en Aeropuertos: 25%, 2016 y 2022
La aviación estadounidense es el único ámbito de EE. UU. con una cuota numérica estricta de salida de voz para quioscos públicos. La norma del DOT exige que al menos el 25% de los quioscos que una aerolínea o aeropuerto controla en cada ubicación de un aeropuerto de EE. UU. con 10.000 o más embarques cumpla el diseño accesible, con plazo el 12 de diciembre de 2022. Todo quiosco instalado a partir del 12 de diciembre de 2016 ya debe ser un modelo accesible, así que la cuota rige sobre todo la rapidez con la que había que retirar el hardware heredado.
Visto de otro modo, la norma aceptó que tres de cada cuatro quioscos de una fila pudieran seguir mudos. La National Federation of the Blind, en sus comentarios de 2022 al Access Board, criticó el estándar de aviación por exigir “solo el 25%” de accesibilidad y pidió que el 100% del parque inaccesible se reemplazara con el tiempo. El texto de la norma está en el 14 CFR 382.57 en eCFR, y la economía en la norma final del DOT de 2013.
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Proporción mínima de quioscos accesibles por ubicación del aeropuerto | 25% | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Umbral de tamaño del aeropuerto para la norma de quioscos | 10.000+ embarques anuales de pasajeros | US DOT Final Rule 2013 |
| Fecha a partir de la cual todo quiosco recién instalado debe ser accesible | 12 de diciembre de 2016 | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Plazo para alcanzar la cuota del 25% | 12 de diciembre de 2022 | US DOT Final Rule 2013 |
| Beneficios frente a costos a 10 años de los quioscos, tasa de descuento del 7% | USD 34,8 millones frente a USD 34,9 millones | US DOT Final Rule 2013 (Evaluación Regulatoria) |
| Beneficios frente a costos a 10 años de los quioscos, tasa de descuento del 3% | USD 42,0 millones frente a USD 36,1 millones | US DOT Final Rule 2013 (Evaluación Regulatoria) |
| Comentarios recibidos sobre la propuesta suplementaria de 2011 | 84 | US DOT Final Rule 2013 |
| Mayor volumen diario en controles de la TSA en los datos de 2026 (hasta el 1 de oct.) | 2.981.485 (21 de junio de 2026) | TSA Checkpoint Travel Numbers 2026 |
Datos más recientes disponibles sobre la economía de la norma: US DOT, 2013. El resultado de costo-beneficio cercano al punto de equilibrio con una tasa de descuento del 7% ayuda a explicar por qué el DOT eligió una cuota parcial en lugar del reemplazo total. Los quioscos vuelven a la agenda del Congreso: la Sección 541 de la FAA Reauthorization Act de 2024 prorrogó el Air Carrier Access Act Advisory Committee hasta el 30 de septiembre de 2028 y le encargó la “accesibilidad de sitios web, quioscos y tecnología de la información y la comunicación” (Federal Register, 3 de septiembre de 2025).
3. Qué Significa “Salida de Voz” en las Especificaciones
La salida de voz no es solo un chip de síntesis de texto a voz. El estándar del DOT exige una amplificación de al menos 65 dB SPL y, cuando el ruido ambiente supera los 45 dB SPL, una ganancia seleccionable por el usuario de al menos 20 dB sobre el ambiente, además de versiones habladas de cada aviso visible, de la verificación de las entradas y de los mensajes de error. Las instrucciones en braille deben explicar cómo iniciar el modo de voz, y las pantallas con tiempo límite deben avisar al usuario por sonido o tacto y permitir más tiempo. La voz debe salir por un mecanismo disponible para todos los usuarios, como un conector estándar de la industria o un auricular telefónico.
El estándar federal de compras sigue la misma lógica. Las disposiciones de “funcionalidad cerrada” de la Sección 508 exigen que el hardware con salida de voz lleve instrucciones en braille sobre cómo iniciar el modo de voz, con cumplimiento obligatorio desde el 18 de enero de 2018 (norma final de TIC del Access Board, 2017). El resultado práctico: un quiosco conforme se diseña para audio desde el hardware, y por eso las adaptaciones son costosas y la norma de aviación ató el cumplimiento a los ciclos de reemplazo. Otro lugar donde una norma exige la salida hablada para audiencias ciegas se analiza en nuestro informe sobre la audiodescripción en la televisión en streaming.
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Amplificación mínima de la salida de voz | 65 dB SPL | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Ganancia sobre el ambiente cuando este supera los 45 dB SPL | Al menos 20 dB, seleccionable por el usuario | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Altura mínima de los caracteres / contraste de luminosidad | 3/16 pulg. (4,8 mm) / 3:1 | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Punto de referencia de visibilidad de la pantalla | 40 pulg. sobre el centro del espacio libre en el suelo | US Access Board ANPRM 2022 (citando las directrices ADA/ABA) |
| Espacio libre mínimo en el suelo | 30 por 48 pulg. | US Access Board ANPRM 2022 (citando las directrices ADA/ABA) |
| Fuerza máxima de operación de los controles | 5 libras | US Access Board ANPRM 2022 (citando las directrices ADA/ABA) |
| Fecha de cumplimiento de funcionalidad cerrada de la Sección 508 | 18 de enero de 2018 | US Access Board ICT Final Rule 2017 |
Nota de contexto: el análisis de impacto regulatorio de la Sección 508 proyectó beneficios anualizados de USD 32,0 millones a USD 187,4 millones frente a costos de USD 111,5 millones a USD 287,4 millones (2018 a 2027) para toda la actualización de TIC, no solo para quioscos. Datos más recientes disponibles: US Access Board, 2017.
4. Más Allá de los Aeropuertos: Comercio Minorista, Salud y Normas Globales
Las cajas de autopago y las pantallas de pedido de restaurantes están en un vacío regulatorio en Estados Unidos. El aviso previo del US Access Board sobre máquinas de transacción de autoservicio y quioscos se publicó el 21 de septiembre de 2022, con comentarios hasta el 21 de noviembre de 2022, y siguió a un primer aviso de marzo de 2010, pero a octubre de 2026 todavía no hay una norma minorista definitiva. El texto del ANPRM describe como precedente existente el requisito de la norma de aeropuertos de que al menos una cuarta parte de los quioscos de cada ubicación aeroportuaria sea accesible.
Otras jurisdicciones avanzaron más rápido o de forma más amplia. El Acta Europea de Accesibilidad nombra cajeros automáticos, máquinas expendedoras de billetes, máquinas de check-in y terminales interactivos de información, con aplicación desde el 28 de junio de 2025 (Directiva 2019/882 en EUR-Lex). La normativa de transporte de Canadá exige que los quioscos en terminales cumplan la norma CSA B651.2-07 (SOR/2019-244). En la salud de EE. UU., el HHS incorporó los quioscos a una subparte de la Sección 504 sobre accesibilidad web, móvil y de quioscos, y luego aplazó un año los plazos técnicos web y móvil en 2026.
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| ANPRM del US Access Board sobre SSTM y quioscos publicado | 21 de septiembre de 2022 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Aviso previo anterior de EE. UU. sobre SSTM | Marzo de 2010 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Fecha de aplicación del Acta Europea de Accesibilidad para terminales de autoservicio | 28 de junio de 2025 | Unión Europea, Directiva 2019/882 |
| Vida máxima de los terminales heredados de la UE mantenidos en servicio | 20 años | Unión Europea, Directiva 2019/882 (considerando 101) |
| Norma canadiense de quioscos en terminales de transporte | CAN/CSA-B651.2-07 (R2017) | Canadá, SOR/2019-244, art. 11 |
| Período canadiense de señalización de acceso prioritario a quioscos accesibles | 2 años | Canadá, SOR/2019-244, art. 12 |
| Plazo web y móvil de la Sección 504 del HHS, 15+ empleados | Aplazado del 11 de mayo de 2026 al 11 de mayo de 2027 | HHS Interim Final Rule, Federal Register, 11 de mayo de 2026 |
| Plazo del HHS, menos de 15 empleados | Aplazado del 10 de mayo de 2027 al 10 de mayo de 2028 | HHS Interim Final Rule, Federal Register, 11 de mayo de 2026 |
El aplazamiento del HHS se aplica al estándar web y móvil basado en las WCAG en la sección 84.84(b); el HHS estimó ahorros anualizados de USD 114,3 millones (tasa del 7%) frente a pérdidas de beneficios de USD 204,6 millones por el aplazamiento. Los litigios han llenado parte del vacío en EE. UU.: un acuerdo colectivo de 2016 con Redbox, difundido por la NFB, exigió al menos un quiosco modificado con toma estándar para auriculares en cada punto de venta en todos los estados salvo California, además de USD 397.000 en honorarios y costos (datos más recientes disponibles: NFB, 2016). Nuestro análisis de demandas de accesibilidad web bajo el Título III de la ADA sigue la tendencia más amplia de presentaciones.
5. La Brecha de Experiencia de Usuario: Lo Que Reportan los Clientes Ciegos
Las normas describen el hardware; las encuestas describen el resultado. En una encuesta de CNIB a 731 canadienses ciegos, sordociegos y con baja visión, el 64,14% encontró barreras para completar una tarea con tecnología de autoservicio, y el 60,90% dijo que no seguiría usando quioscos de autoservicio en el futuro (Vozza et al., Technology and Disability 2024). En la mayoría de los casos se necesitó asistencia humana, lo que significa que un quiosco desplegado para ahorrar tiempo del personal a menudo crea, en cambio, una fila de excepciones atendida por empleados.
La ironía es que los usuarios ciegos son grandes usuarios de tecnología a su manera. El 91,3% de los usuarios de lectores de pantalla usa uno en el teléfono (WebAIM Screen Reader User Survey #10), así que la habilidad existe; lo que falla es el terminal público cerrado y solo táctil. Los investigadores incluso han construido un robot que pulsa quioscos inaccesibles en nombre de un usuario ciego y retransmite el contenido al teléfono del propio usuario (Li et al., CHI 2023), una solución alternativa que solo tiene sentido porque el quiosco en sí no habla.
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Encuestados canadienses (ciegos, sordociegos, con baja visión) | 731 (tasa de respuesta del 3,5%) | Vozza et al., Technology and Disability 2024 (encuesta de CNIB) |
| Encontraron barreras para completar una tarea con tecnología | 64,14% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| No disfrutaron usando quioscos de autoservicio | 65,74% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| No seguirían usando quioscos de autoservicio | 60,90% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Usuarios de lectores de pantalla en dispositivo móvil | 91,3% (1.539 respuestas) | WebAIM Screen Reader User Survey #10, 2024 |
| Posesión de smartphone, dificultad de visión frente a sin discapacidad | 82,1% frente a 94,4% | Análisis de la AFB de la ACS 2024 |
| Banda ancha en el hogar, dificultad de visión frente a sin discapacidad | 63,7% frente a 79,4% | Análisis de la AFB de la ACS 2024 |
| Participación laboral de 16 a 64 años, dificultad de visión frente a ninguna | 47% frente a 75% | Análisis de la AFB de la CPS de marzo de 2025 |
La brecha del smartphone importa para las políticas públicas: “usa la app” no es una alternativa equivalente cuando el 17,9% de las personas con dificultad de visión no tiene smartphone (100% menos 82,1%, análisis de la AFB de la ACS 2024). Una revisión de alcance de 2026 sobre accesibilidad en aeropuertos examinó 3.555 registros únicos, conservó 14 estudios revisados por pares y concluyó que los quioscos de check-in y las apps de asistencia “no siempre son compatibles con herramientas de apoyo como lectores de pantalla o comandos de voz” (Hadj Hassen et al., Frontiers in Rehabilitation Sciences 2026). Para el equivalente al aire libre de la orientación por audio, consulta nuestros datos sobre pavimento táctil y señales sonoras para peatones.
6. Crecimiento del Mercado y el Paso de los Cajeros a las Pantallas
La presión detrás de las normas de accesibilidad es el volumen. Mordor Intelligence valora el mercado de quioscos de autoservicio en USD 16,24 mil millones en 2026, con un crecimiento del 11,84% anual hasta USD 28,41 mil millones en 2031, y con Norteamérica reteniendo el 38,74% de los ingresos de 2025 (Mordor Intelligence 2026). MarketsandMarkets usa una definición más amplia de quiosco interactivo y llega más alto: USD 21,85 mil millones en 2025 y USD 35,65 mil millones para 2030 (MarketsandMarkets). Ambas son estimaciones de terceros, no cifras auditadas.
Cada nueva caja que reemplaza un mostrador atendido amplía la proporción de transacciones que dependen de una pantalla. El BLS espera que el empleo de cajeros caiga un 6% de 2025 a 2035, y cita “los puestos de autopago en tiendas minoristas” entre las causas (BLS Occupational Outlook Handbook). Los dos mayores proveedores que cotizan en EE. UU. describen el autopago como negocio central en sus informes anuales de 2025: NCR Voyix afirma que su autopago permite que los consumidores “realicen transacciones de forma independiente, reduciendo el personal necesario”, y Diebold Nixdorf informa que 21 de los 25 mayores minoristas europeos son clientes (Diebold Nixdorf 10-K 2025).
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Tamaño del mercado de quioscos de autoservicio, 2026 / 2031 | USD 16,24 mil millones / USD 28,41 mil millones (CAGR del 11,84%) | Mordor Intelligence 2026 (estimación de terceros) |
| Tamaño del mercado de quioscos interactivos, 2025 / 2030 | USD 21,85 mil millones / USD 35,65 mil millones (CAGR del 10,3%) | MarketsandMarkets (estimación de terceros) |
| Mercado de quioscos interactivos en EE. UU., 2025 / 2030 | USD 6,79 mil millones / USD 9,53 mil millones (CAGR del 7,0%) | MarketsandMarkets (estimación de terceros) |
| Participación del hardware en los ingresos del mercado de quioscos, 2025 | 57,02% | Mordor Intelligence 2026 |
| Empleos de cajero en EE. UU., 2025 | 3.106.300 | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
| Variación proyectada del empleo de cajeros, 2025 a 2035 | -6% (200.600 empleos) | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
| Empleados / países de Diebold Nixdorf | Unos 20.000 / más de 100 | Diebold Nixdorf Form 10-K 2025 |
| Empleados / patentes en EE. UU. de NCR Voyix | Unos 13.500 / más de 900 | NCR Voyix Form 10-K 2025 |
Nota sobre un caso atípico: Corea del Sur muestra con qué rapidez el despliegue puede adelantarse al acceso. Un estudio de 2026 de Frontiers in Public Health informa que las instalaciones de quioscos del sector privado más que se triplicaron respecto a 2019, con un aumento de 4,1 veces en servicios de comida y tiendas de conveniencia, y que una enmienda de 2025 a la ley coreana contra la discriminación por discapacidad exige quioscos sin barreras que cumplan los estándares del Ministerio de Ciencia y TIC (citado en Frontiers in Public Health 2026, doi 10.3389/fpubh.2025.1660819). El transporte accesible es la otra frontera: nuestras estadísticas de ascensores accesibles para sillas de ruedas en estaciones de transporte muestran brechas similares entre los mandatos y los equipos que funcionan.
Resumen: Accesibilidad de Salida de Voz en Quioscos de Autoservicio y Check-In en Aeropuertos en Cifras
| Métrica | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Proporción mínima de quioscos de aeropuerto accesibles por ubicación | 25% | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Plazo de la cuota del 25% | 12 de diciembre de 2022 | US DOT Final Rule 2013 |
| Amplificación mínima de la salida de voz | 65 dB SPL | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Beneficios frente a costos a 10 años de la norma de quioscos (tasa del 3%) | USD 42,0 millones frente a USD 36,1 millones | US DOT Final Rule 2013 |
| Estadounidenses con pérdida de agudeza visual presente | 32,17 millones (9,46%) | Estimaciones de CDC VEHSS 2024 |
| Estadounidenses ciegos | Más de 700.000 | Estimaciones de CDC VEHSS 2024 |
| Adultos en EE. UU. con alguna dificultad para ver | 49,5 millones | Análisis de la AFB de la NHIS 2024 |
| Personas con discapacidad visual en el mundo | 2.200 millones | Hoja informativa de la OMS |
| Canadienses ciegos que encuentran barreras en tareas de quiosco | 64,14% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Dejarían de usar quioscos de autoservicio | 60,90% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Usuarios de lectores de pantalla en móvil | 91,3% | WebAIM Survey #10, 2024 |
| Posesión de smartphone, dificultad de visión | 82,1% | Análisis de la AFB de la ACS 2024 |
| ANPRM de quioscos del US Access Board | 21 de septiembre de 2022 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Acta Europea de Accesibilidad para máquinas de check-in | 28 de junio de 2025 | Directiva 2019/882 |
| Mercado de quioscos de autoservicio, 2026 | USD 16,24 mil millones | Mordor Intelligence 2026 |
| Mercado de quioscos interactivos, 2025 | USD 21,85 mil millones | MarketsandMarkets |
| Variación del empleo de cajeros, 2025 a 2035 | -6% | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
Metodología y Fuentes
- US Department of Transportation, 14 CFR 382.57, quioscos automatizados accesibles en aeropuertos (texto vigente del eCFR; leído mediante un espejo de texto plano porque el eCFR bloqueó la consulta directa).
- US Department of Transportation, Norma final: accesibilidad de sitios web y quioscos automatizados en aeropuertos de EE. UU., Federal Register, 12 de noviembre de 2013.
- US Department of Transportation, Aviso del Air Carrier Access Act Advisory Committee, Federal Register, 3 de septiembre de 2025.
- US Access Board, ANPRM sobre máquinas de transacción de autoservicio y quioscos de autoservicio, Federal Register, 21 de septiembre de 2022.
- US Access Board, Norma final de estándares y directrices de TIC, Federal Register, 18 de enero de 2017.
- US Department of Health and Human Services, Norma final provisional que aplaza las fechas de cumplimiento web y móvil de la Sección 504, Federal Register, 11 de mayo de 2026.
- CDC, Vision and Eye Health Surveillance System, prevalencia de pérdida de visión (estimaciones de 2024).
- American Foundation for the Blind, datos y cifras de la NHIS, demografía de la ACS 2024, acceso a la tecnología y estadísticas de empleo.
- Organización Mundial de la Salud, hoja informativa sobre ceguera y discapacidad visual.
- Vozza J. et al., Accesibilidad y usabilidad de los quioscos de autoservicio para canadienses ciegos y con baja visión, Technology and Disability 2024.
- Hadj Hassen A. et al., Navegar por los aeropuertos: una revisión de alcance, Frontiers in Rehabilitation Sciences 2026.
- WebAIM, Screen Reader User Survey #10 (trabajo de campo de diciembre de 2023 a enero de 2024).
- Unión Europea, Directiva (UE) 2019/882, Acta Europea de Accesibilidad.
- Gobierno de Canadá, Reglamento sobre Transporte Accesible para Personas con Discapacidad, SOR/2019-244.
- National Federation of the Blind, comentarios sobre el ANPRM de SSTM del Access Board (2022) y aviso del acuerdo colectivo de Redbox.
- US Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook: Cajeros.
- Diebold Nixdorf, Form 10-K de 2025; NCR Voyix, Form 10-K de 2025.
- TSA, Cifras de viajeros en controles de seguridad.
- Mordor Intelligence, Mercado de quioscos de autoservicio; MarketsandMarkets, Mercado de quioscos interactivos (estimaciones de terceros).
- Nota sobre los datos: las cifras de costo-beneficio de la norma de quioscos del DOT datan de 2013 y el análisis de impacto de la Sección 508 es de 2017; ninguna agencia federal publica un recuento de quioscos accesibles frente a inaccesibles, por lo que el cumplimiento de la cuota del 25% no puede verificarse con datos públicos. Las cifras de pérdida de visión en EE. UU. difieren por diseño (CDC VEHSS modela la agudeza medida; la NHIS y la ACS son autodeclaradas). Los dos tamaños de mercado no son comparables: MarketsandMarkets abarca la categoría más amplia de quioscos interactivos, Mordor abarca quioscos de autoservicio, y ninguna divulga públicamente su metodología completa. La encuesta de CNIB tuvo una tasa de respuesta del 3,5% y puede sobrerrepresentar a los encuestados motivados. Las cifras de crecimiento de quioscos en Corea se citan de segunda mano, a partir de un artículo revisado por pares. El acuerdo de Redbox data de 2016. El informe de quejas por discapacidad del DOT y la página de quioscos de Grand View Research no pudieron obtenerse (404 y bloqueo de bots). El Access Board no ha publicado una norma final sobre SSTM; una norma propuesta cambiaría el panorama de EE. UU. de forma sustancial.
Última actualización: 4 de octubre de 2026. Actualizamos este informe trimestralmente, y la próxima revisión se espera cuando el US Access Board publique su siguiente acción sobre máquinas de transacción de autoservicio o los CDC publiquen su próxima actualización de prevalencia del VEHSS.