Seuls 25 pour cent des bornes d’enregistrement automatisées qu’une compagnie aérienne ou un aéroport contrôle sur chaque site doivent pouvoir parler à un voyageur aveugle, un plancher fixé en 2013 avec une date de conformité au 12 décembre 2022 (US DOT, 14 CFR 382.57). En dehors des aéroports, il n’existe toujours aucune norme technique américaine définitive pour les caisses libre-service, les écrans de commande ou les bornes de commerce de détail. Pendant ce temps, le CDC estime que 32,17 millions d’Américains avaient une perte d’acuité visuelle de présentation en 2024, et dans une enquête du CNIB, 64,14% des Canadiens aveugles et malvoyants se sont heurtés à des obstacles en essayant d’utiliser une technologie en libre-service. Le marché des bornes lui-même continue de croître à un rythme composé à deux chiffres. Nous avons agrégé des données du département américain des Transports, de l’US Access Board, du Vision and Eye Health Surveillance System du CDC, de l’American Foundation for the Blind, de WebAIM, de la Commission européenne, d’études d’accessibilité à comité de lecture et des dépôts SEC de NCR Voyix et de Diebold Nixdorf. Pour le versant vocal de l’histoire, notre tour d’horizon sur les machines de vote accessibles et les bulletins audio couvre une obligation parallèle de sortie vocale.
TL;DR
- 25% des bornes des compagnies aériennes et des aéroports, par site, doivent respecter une conception accessible, sortie vocale comprise, dans les aéroports américains de 10 000+ embarquements annuels (US DOT, règle finale 2013).
- Toute borne d’aéroport installée à partir du 12 décembre 2016 doit être un modèle accessible (US DOT, 14 CFR 382.57).
- Les bornes accessibles doivent amplifier la voix à au moins 65 dB SPL, avec un gain de 20 dB au-dessus du niveau ambiant dans les terminaux bruyants (US DOT, 14 CFR 382.57).
- 32,17 millions d’Américains avaient une perte d’acuité visuelle de présentation en 2024, soit une prévalence de 9,46% (estimations CDC VEHSS 2024).
- 49,5 millions d’adultes américains déclarent une certaine difficulté à voir, 420 000 ne voient pas du tout (analyse de l’AFB sur le NHIS 2024).
- 64,14% de 731 Canadiens aveugles et malvoyants ont rencontré des obstacles avec la technologie en libre-service (Vozza et al., Technology and Disability 2024).
- 60,90% des mêmes répondants ont déclaré qu’ils ne continueraient pas à utiliser les bornes en libre-service (Vozza et al., Technology and Disability 2024).
- 91,3% des utilisateurs de lecteurs d’écran en utilisent un sur un appareil mobile (WebAIM Screen Reader User Survey #10, 2024).
- L’Acte européen sur l’accessibilité couvre les bornes d’enregistrement et de billetterie à partir du 28 juin 2025, avec un plafond de 20 ans pour les terminaux existants (directive 2019/882).
- Marché des bornes en libre-service : 16,24 milliards USD en 2026, 28,41 milliards USD d’ici 2031 (Mordor Intelligence 2026).
- Les emplois de caissier aux États-Unis devraient reculer de 6% entre 2025 et 2035, en partie à cause des caisses libre-service (BLS Occupational Outlook Handbook 2025).
- Le DOT a évalué les bénéfices sur 10 ans de la règle sur les bornes à 42,0 millions USD contre 36,1 millions USD de coûts, avec un taux d’actualisation de 3% (US DOT, règle finale 2013).
1. Qui a besoin d’une borne parlante : la population atteinte de perte de vision
Le public de la sortie vocale n’est pas une niche. Les dernières estimations modélisées du CDC dénombrent 32,17 millions d’Américains avec une perte d’acuité visuelle de présentation en 2024, dont 7,15 millions dont la vue ne peut pas être corrigée par des lunettes ou des lentilles. Un écran tactile sans canal audio, sans touches tactiles et sans prise casque est en pratique une porte verrouillée pour la tranche la plus sévère de ce groupe, et une interface lente et sujette aux erreurs pour tous les autres.
L’âge joue un rôle multiplicateur. Environ 13,17 millions des personnes du total du CDC ont 65 ans ou plus (10,13 millions de 65 à 84 ans et 3,04 millions de 85 ans et plus), soit exactement le groupe que l’on oriente vers le libre-service des aéroports et des supermarchés à mesure que les comptoirs avec personnel disparaissent. Les mesures issues d’enquêtes sont plus élevées que les modèles cliniques parce qu’elles captent la difficulté déclarée : le National Health Interview Survey 2024 compte 49,5 millions d’adultes ayant une certaine difficulté à voir, selon la synthèse NHIS de l’American Foundation for the Blind. La ventilation complète du CDC figure sur la page de prévalence de la perte de vision du VEHSS.
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Américains avec une perte d’acuité visuelle de présentation, 2024 | 32,17 millions (9,46%) | Estimations modélisées CDC VEHSS 2024 |
| Américains avec une perte d’acuité visuelle corrigée | 7,15 millions (2,10%) | Estimations modélisées CDC VEHSS 2024 |
| Américains aveugles (20/200 ou moins) | plus de 700 000 | Estimations modélisées CDC VEHSS 2024 |
| Personnes avec perte de vision de 65 à 84 ans / 85 ans et plus | 10,13 millions / 3,04 millions | Estimations modélisées CDC VEHSS 2024 |
| Adultes américains déclarant une difficulté à voir | 49,5 millions | Analyse de l’AFB sur le NHIS 2024 |
| Adultes avec beaucoup de difficulté à voir / ne voyant pas du tout | 3,8 millions / 420 000 | Analyse de l’AFB sur le NHIS 2024 |
| Personnes avec difficulté visuelle (définition ACS) | env. 9 millions | Analyse de l’AFB sur l’ACS 2024 |
| Personnes avec difficulté visuelle sous le seuil de pauvreté | 22,9% (contre 10,8% sans handicap) | Analyse de l’AFB sur l’ACS 2024 |
Les trois chiffres américains diffèrent parce qu’ils mesurent des choses différentes : le VEHSS modélise l’acuité mesurée, le NHIS interroge sur toute gêne à voir et l’ACS sur une difficulté grave. À l’échelle mondiale, la fiche d’information de l’OMS sur la cécité et la déficience visuelle avance le chiffre de 2,2 milliards de personnes atteintes d’une déficience de la vision de près ou de loin.
2. La règle des bornes d’aéroport : 25%, 2016 et 2022
L’aviation américaine est le seul cadre américain doté d’un quota numérique contraignant de sortie vocale pour les bornes publiques. La règle du DOT exige qu’au moins 25 pour cent des bornes qu’un transporteur ou un aéroport contrôle sur chaque site d’un aéroport américain de 10 000 embarquements ou plus respectent la conception accessible, avec une échéance au 12 décembre 2022. Toute borne installée à partir du 12 décembre 2016 doit déjà être un modèle accessible, de sorte que le quota détermine surtout la rapidité avec laquelle le matériel ancien devait être retiré.
Vu autrement, la règle a accepté que trois bornes sur quatre d’une rangée puissent rester muettes. La National Federation of the Blind, dans ses commentaires de 2022 à l’Access Board, a critiqué la norme du secteur aérien pour son exigence de « seulement 25 pour cent » d’accessibilité et a demandé que 100 pour cent du parc inaccessible soit à terme remplacé. Le texte de la règle figure dans le 14 CFR 382.57 sur eCFR et l’analyse économique dans la règle finale 2013 du DOT.
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Part minimale de bornes accessibles par site d’aéroport | 25% | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Seuil de taille d’aéroport pour la règle sur les bornes | 10 000+ embarquements annuels | US DOT, règle finale 2013 |
| Date à partir de laquelle toute nouvelle borne doit être accessible | 12 décembre 2016 | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Échéance pour atteindre le quota de 25% | 12 décembre 2022 | US DOT, règle finale 2013 |
| Bénéfices et coûts des bornes sur 10 ans, taux d’actualisation de 7% | 34,8 millions USD contre 34,9 millions USD | US DOT, règle finale 2013 (évaluation réglementaire) |
| Bénéfices et coûts des bornes sur 10 ans, taux d’actualisation de 3% | 42,0 millions USD contre 36,1 millions USD | US DOT, règle finale 2013 (évaluation réglementaire) |
| Commentaires reçus sur la proposition complémentaire de 2011 | 84 | US DOT, règle finale 2013 |
| Pic de volume quotidien aux points de contrôle TSA dans les données 2026 (au 1er oct.) | 2 981 485 (21 juin 2026) | TSA Checkpoint Travel Numbers 2026 |
Données les plus récentes disponibles sur l’économie de la règle : US DOT, 2013. Le résultat coûts-bénéfices proche de l’équilibre à un taux d’actualisation de 7% aide à comprendre pourquoi le DOT a choisi un quota partiel plutôt qu’un remplacement total. Les bornes reviennent à l’agenda du Congrès : la section 541 du FAA Reauthorization Act de 2024 a prolongé le mandat de l’Air Carrier Access Act Advisory Committee jusqu’au 30 septembre 2028 et l’a chargé de « l’accessibilité des sites web, des bornes et des technologies de l’information et de la communication » (Federal Register, 3 septembre 2025).
3. Ce que « sortie vocale » signifie dans les spécifications
La sortie vocale n’est pas seulement une puce de synthèse vocale. La norme du DOT exige une amplification d’au moins 65 dB SPL et, lorsque le bruit ambiant dépasse 45 dB SPL, un gain sélectionnable par l’utilisateur d’au moins 20 dB au-dessus du niveau ambiant, ainsi que des versions parlées de chaque invite visible, de la vérification des saisies et des messages d’erreur. Des instructions en braille doivent expliquer comment démarrer le mode vocal, et les écrans temporisés doivent avertir l’utilisateur par le son ou le toucher et lui laisser plus de temps. La voix doit passer par un mécanisme accessible à tous les utilisateurs, comme un connecteur standard du secteur ou un combiné téléphonique.
La norme fédérale d’achat suit la même logique. Les dispositions de « fonctionnalité fermée » de la section 508 exigent que le matériel à sortie vocale porte des instructions en braille sur le démarrage du mode vocal, avec une conformité obligatoire depuis le 18 janvier 2018 (règle finale ICT de l’Access Board, 2017). Résultat pratique : une borne conforme est conçue pour l’audio dès le matériel, ce qui explique pourquoi les mises à niveau a posteriori sont coûteuses et pourquoi la règle du secteur aérien a lié la conformité aux cycles de remplacement. Un autre domaine où la sortie parlée pour les publics aveugles est imposée par règlement est traité dans notre tour d’horizon sur l’audiodescription de la télévision en streaming.
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Amplification minimale de la sortie vocale | 65 dB SPL | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Gain au-dessus du niveau ambiant quand celui-ci dépasse 45 dB SPL | au moins 20 dB, sélectionnable par l’utilisateur | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Hauteur minimale des caractères / contraste de luminosité | 3/16 pouce (4,8 mm) / 3:1 | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Point de référence de visibilité de l’écran | 40 pouces au-dessus du centre de l’espace libre au sol | US Access Board ANPRM 2022 (citant les ADA/ABA Guidelines) |
| Espace libre au sol minimal | 30 par 48 pouces | US Access Board ANPRM 2022 (citant les ADA/ABA Guidelines) |
| Force de manœuvre maximale des commandes | 5 livres | US Access Board ANPRM 2022 (citant les ADA/ABA Guidelines) |
| Date de conformité à la fonctionnalité fermée de la section 508 | 18 janvier 2018 | US Access Board, règle finale ICT 2017 |
Note de contexte : l’analyse d’impact réglementaire de la section 508 projetait des bénéfices annualisés de 32,0 millions USD à 187,4 millions USD contre des coûts de 111,5 millions USD à 287,4 millions USD (2018 à 2027) pour l’ensemble de la refonte des TIC, et pas seulement pour les bornes. Données les plus récentes disponibles : US Access Board, 2017.
4. Au-delà des aéroports : commerce de détail, santé et règles mondiales
Les caisses libre-service et les écrans de commande de restaurant se situent dans un vide réglementaire aux États-Unis. L’avis préalable de l’US Access Board sur les distributeurs de transactions en libre-service et les bornes a été publié le 21 septembre 2022, avec des commentaires attendus pour le 21 novembre 2022, à la suite d’un premier avis de mars 2010, et pourtant, en octobre 2026, il n’existe toujours aucune norme définitive pour le commerce de détail. Le texte de l’ANPRM décrit comme précédent existant l’exigence de la règle aéroportuaire selon laquelle au moins un quart des bornes de chaque site d’aéroport soient accessibles.
D’autres juridictions ont avancé plus vite ou plus largement. L’Acte européen sur l’accessibilité cite les distributeurs automatiques de billets de banque, les automates de billetterie, les bornes d’enregistrement et les terminaux d’information interactifs, avec une application à partir du 28 juin 2025 (directive 2019/882 sur EUR-Lex). La réglementation canadienne des transports exige que les bornes des terminaux respectent la norme CSA B651.2-07 (SOR/2019-244). Dans la santé américaine, le HHS a intégré les bornes dans une sous-partie de la section 504 consacrée à l’accessibilité du web, du mobile et des bornes, puis a repoussé d’un an en 2026 les échéances techniques pour le web et le mobile.
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Publication de l’ANPRM de l’US Access Board sur les SSTM et les bornes | 21 septembre 2022 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Précédent avis préalable américain sur les SSTM | mars 2010 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Date d’application de l’Acte européen sur l’accessibilité aux terminaux en libre-service | 28 juin 2025 | Union européenne, directive 2019/882 |
| Durée de vie maximale des terminaux européens existants maintenus en service | 20 ans | Union européenne, directive 2019/882 (considérant 101) |
| Norme canadienne sur les bornes dans les terminaux de transport | CAN/CSA-B651.2-07 (R2017) | Canada, SOR/2019-244, art. 11 |
| Durée de la signalisation d’accès prioritaire canadienne pour les bornes accessibles | 2 ans | Canada, SOR/2019-244, art. 12 |
| Échéance web et mobile de la section 504 du HHS, 15+ employés | repoussée du 11 mai 2026 au 11 mai 2027 | HHS, règle finale provisoire, Federal Register 11 mai 2026 |
| Échéance du HHS, moins de 15 employés | repoussée du 10 mai 2027 au 10 mai 2028 | HHS, règle finale provisoire, Federal Register 11 mai 2026 |
Le report du HHS s’applique à la norme web et mobile fondée sur les WCAG au 84.84(b) ; le HHS a estimé des économies annualisées de 114,3 millions USD (taux de 7%) contre des pertes de bénéfices de 204,6 millions USD dues au report. Les contentieux ont comblé une partie du vide américain : un règlement collectif de 2016 avec Redbox, rendu public par la NFB, exigeait au moins une borne modifiée avec une prise casque standard dans chaque point de vente de tous les États sauf la Californie, plus 397 000 USD de frais et de dépens (données les plus récentes disponibles : NFB, 2016). Notre tour d’horizon des procès sur l’accessibilité web au titre du Title III de l’ADA suit la tendance plus large des dépôts de plaintes.
5. L’écart d’expérience utilisateur : ce que rapportent les clients aveugles
Les règles décrivent le matériel ; les enquêtes décrivent le résultat. Dans une enquête du CNIB auprès de 731 Canadiens aveugles, sourds-aveugles et malvoyants, 64,14% ont rencontré des obstacles pour accomplir une tâche avec la technologie en libre-service, et 60,90% ont déclaré qu’ils ne continueraient pas à utiliser les bornes en libre-service à l’avenir (Vozza et al., Technology and Disability 2024). Une aide humaine a été nécessaire dans la plupart des cas, ce qui signifie qu’une borne déployée pour économiser du temps de personnel crée souvent une file d’exceptions avec personnel.
L’ironie est que les utilisateurs aveugles sont de gros utilisateurs de technologie, à leur manière. 91,3% des utilisateurs de lecteurs d’écran en utilisent un sur téléphone (WebAIM Screen Reader User Survey #10), la compétence existe donc ; ce qui échoue, c’est le terminal public fermé et uniquement tactile. Des chercheurs ont même construit un robot qui clique sur des bornes inaccessibles pour le compte d’un utilisateur aveugle et relaie le contenu vers son propre téléphone (Li et al., CHI 2023), un contournement qui n’a de sens que parce que la borne elle-même ne parle pas.
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Répondants à l’enquête canadienne (aveugles, sourds-aveugles, malvoyants) | 731 (taux de réponse de 3,5%) | Vozza et al., Technology and Disability 2024 (enquête du CNIB) |
| Ont rencontré des obstacles pour accomplir une tâche avec la technologie | 64,14% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| N’ont pas aimé utiliser les bornes en libre-service | 65,74% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Ne continueraient pas à utiliser les bornes en libre-service | 60,90% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Utilisateurs de lecteurs d’écran sur appareil mobile | 91,3% (1 539 réponses) | WebAIM Screen Reader User Survey #10, 2024 |
| Possession d’un smartphone, difficulté visuelle contre aucun handicap | 82,1% contre 94,4% | Analyse de l’AFB sur l’ACS 2024 |
| Haut débit à domicile, difficulté visuelle contre aucun handicap | 63,7% contre 79,4% | Analyse de l’AFB sur l’ACS 2024 |
| Participation au marché du travail de 16 à 64 ans, difficulté visuelle contre aucune | 47% contre 75% | Analyse de l’AFB sur le CPS de mars 2025 |
L’écart de smartphone compte pour les politiques publiques : « utilisez l’application à la place » n’est pas une alternative équivalente quand 17,9% des personnes ayant une difficulté visuelle n’ont pas de smartphone (100% moins 82,1%, analyse de l’AFB sur l’ACS 2024). Une revue de portée de 2026 sur l’accessibilité des aéroports a examiné 3 555 références uniques, retenu 14 études à comité de lecture et constaté que les bornes d’enregistrement et les applications d’assistance « ne sont pas toujours compatibles avec des outils d’assistance tels que les lecteurs d’écran ou les commandes vocales » (Hadj Hassen et al., Frontiers in Rehabilitation Sciences 2026). Pour l’équivalent extérieur du guidage audio, consultez nos données sur les bandes podotactiles et les signaux sonores pour piétons.
6. Croissance du marché et passage des caissiers aux écrans
La pression derrière les règles d’accessibilité, c’est le volume. Mordor Intelligence évalue le marché des bornes en libre-service à 16,24 milliards USD en 2026, en croissance de 11,84% par an jusqu’à 28,41 milliards USD d’ici 2031, l’Amérique du Nord représentant 38,74% des revenus de 2025 (Mordor Intelligence 2026). MarketsandMarkets utilise une définition plus large des bornes interactives et aboutit plus haut : 21,85 milliards USD en 2025 et 35,65 milliards USD d’ici 2030 (MarketsandMarkets). Ce sont deux estimations de tiers, pas des chiffres audités.
Chaque nouvelle ligne qui remplace une caisse avec personnel élargit la part des transactions qui dépendent d’un écran. Le BLS prévoit un recul de l’emploi de caissier de 6% entre 2025 et 2035, citant parmi les causes « les caisses libre-service dans les magasins de détail » (BLS Occupational Outlook Handbook). Les deux plus grands fournisseurs cotés aux États-Unis présentent le libre-service comme un cœur de métier dans leurs rapports annuels 2025 : NCR Voyix affirme que sa caisse libre-service permet aux consommateurs de « réaliser leurs transactions de façon autonome, en réduisant le personnel nécessaire », et Diebold Nixdorf déclare compter 21 des 25 plus grands distributeurs européens parmi ses clients (Diebold Nixdorf 10-K 2025).
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Taille du marché des bornes en libre-service, 2026 / 2031 | 16,24 milliards USD / 28,41 milliards USD (TCAC de 11,84%) | Mordor Intelligence 2026 (estimation de tiers) |
| Taille du marché des bornes interactives, 2025 / 2030 | 21,85 milliards USD / 35,65 milliards USD (TCAC de 10,3%) | MarketsandMarkets (estimation de tiers) |
| Marché américain des bornes interactives, 2025 / 2030 | 6,79 milliards USD / 9,53 milliards USD (TCAC de 7,0%) | MarketsandMarkets (estimation de tiers) |
| Part du matériel dans les revenus du marché des bornes, 2025 | 57,02% | Mordor Intelligence 2026 |
| Emplois de caissier aux États-Unis, 2025 | 3 106 300 | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
| Évolution projetée de l’emploi de caissier, 2025 à 2035 | -6% (200 600 emplois) | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
| Employés / pays de Diebold Nixdorf | env. 20 000 / 100+ | Diebold Nixdorf, formulaire 10-K 2025 |
| Employés / brevets américains de NCR Voyix | env. 13 500 / 900+ | NCR Voyix, formulaire 10-K 2025 |
Note sur un cas atypique : la Corée du Sud montre à quelle vitesse le déploiement peut dépasser l’accès. Une étude de 2026 de Frontiers in Public Health rapporte que les installations de bornes du secteur privé ont plus que triplé par rapport à 2019, avec une multiplication par 4,1 dans la restauration et les commerces de proximité, et qu’un amendement de 2025 à la loi coréenne sur la discrimination liée au handicap impose des bornes sans obstacles conformes aux normes du ministère des Sciences et des TIC (tel que cité dans Frontiers in Public Health 2026, doi 10.3389/fpubh.2025.1660819). Le transport accessible est l’autre frontière : nos statistiques sur les ascenseurs de stations de transport accessibles aux fauteuils roulants montrent des écarts similaires entre les obligations et le matériel en état de marche.
Résumé : l’accessibilité vocale des bornes en libre-service et de l’enregistrement aéroportuaire en chiffres
| Métrique | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Part minimale de bornes d’aéroport accessibles par site | 25% | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Échéance du quota de 25% | 12 décembre 2022 | US DOT, règle finale 2013 |
| Amplification minimale de la sortie vocale | 65 dB SPL | US DOT, 14 CFR 382.57 |
| Bénéfices et coûts de la règle sur 10 ans (taux de 3%) | 42,0 millions USD contre 36,1 millions USD | US DOT, règle finale 2013 |
| Américains avec une perte d’acuité visuelle de présentation | 32,17 millions (9,46%) | Estimations CDC VEHSS 2024 |
| Américains aveugles | plus de 700 000 | Estimations CDC VEHSS 2024 |
| Adultes américains avec une difficulté à voir | 49,5 millions | Analyse de l’AFB sur le NHIS 2024 |
| Personnes dans le monde avec une déficience visuelle | 2,2 milliards | Fiche d’information de l’OMS |
| Canadiens aveugles se heurtant à des obstacles sur les bornes | 64,14% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Arrêteraient d’utiliser les bornes en libre-service | 60,90% | Vozza et al., Technology and Disability 2024 |
| Utilisateurs de lecteurs d’écran sur mobile | 91,3% | WebAIM Survey #10, 2024 |
| Possession d’un smartphone, difficulté visuelle | 82,1% | Analyse de l’AFB sur l’ACS 2024 |
| ANPRM de l’US Access Board sur les bornes | 21 septembre 2022 | US Access Board ANPRM 2022 |
| Acte européen sur l’accessibilité pour les bornes d’enregistrement | 28 juin 2025 | Directive 2019/882 |
| Marché des bornes en libre-service, 2026 | 16,24 milliards USD | Mordor Intelligence 2026 |
| Marché des bornes interactives, 2025 | 21,85 milliards USD | MarketsandMarkets |
| Évolution de l’emploi de caissier, 2025 à 2035 | -6% | BLS Occupational Outlook Handbook 2025 |
Méthodologie et sources
- Département américain des Transports, 14 CFR 382.57, bornes automatisées accessibles d’aéroport (texte eCFR en vigueur ; lu via un miroir en texte brut car eCFR bloquait la récupération directe).
- Département américain des Transports, Règle finale : accessibilité des sites web et des bornes automatisées dans les aéroports américains, Federal Register, 12 novembre 2013.
- Département américain des Transports, Avis de l’Air Carrier Access Act Advisory Committee, Federal Register, 3 septembre 2025.
- US Access Board, ANPRM sur les distributeurs de transactions en libre-service et les bornes en libre-service, Federal Register, 21 septembre 2022.
- US Access Board, Règle finale sur les normes et lignes directrices ICT, Federal Register, 18 janvier 2017.
- Département américain de la Santé et des Services sociaux, Règle finale provisoire prorogeant les dates de conformité web et mobile de la section 504, Federal Register, 11 mai 2026.
- CDC, Vision and Eye Health Surveillance System, prévalence de la perte de vision (estimations 2024).
- American Foundation for the Blind, faits et chiffres du NHIS, démographie issue de l’ACS 2024, accès à la technologie et statistiques d’emploi.
- Organisation mondiale de la santé, Fiche d’information sur la cécité et la déficience visuelle.
- Vozza J. et al., Accessibilité et facilité d’utilisation des bornes en libre-service pour les Canadiens aveugles et malvoyants, Technology and Disability 2024.
- Hadj Hassen A. et al., S’orienter dans les aéroports : une revue de portée, Frontiers in Rehabilitation Sciences 2026.
- WebAIM, Screen Reader User Survey #10 (enquête menée de décembre 2023 à janvier 2024).
- Union européenne, Directive (UE) 2019/882, Acte européen sur l’accessibilité.
- Gouvernement du Canada, Règlement sur les transports accessibles aux personnes handicapées, SOR/2019-244.
- National Federation of the Blind, commentaires sur l’ANPRM SSTM de l’Access Board (2022) et avis de règlement du recours collectif contre Redbox.
- US Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook : caissiers.
- Diebold Nixdorf, formulaire 10-K pour 2025 ; NCR Voyix, formulaire 10-K pour 2025.
- TSA, Chiffres de fréquentation des points de contrôle.
- Mordor Intelligence, Marché des bornes en libre-service ; MarketsandMarkets, Marché des bornes interactives (estimations de tiers).
- Note sur les données : les chiffres coûts-bénéfices de la règle du DOT sur les bornes datent de 2013 et l’analyse d’impact de la section 508 de 2017 ; aucune agence fédérale ne publie le nombre de bornes accessibles et inaccessibles, la conformité au quota de 25% ne peut donc pas être vérifiée à partir de données publiques. Les chiffres américains de perte de vision diffèrent par construction (le CDC VEHSS modélise l’acuité mesurée ; le NHIS et l’ACS sont autodéclarés). Les deux tailles de marché ne sont pas comparables : MarketsandMarkets couvre la catégorie plus large des bornes interactives, Mordor celle des bornes en libre-service, et aucun des deux ne divulgue publiquement sa méthodologie complète. L’enquête du CNIB avait un taux de réponse de 3,5% et peut surreprésenter les répondants motivés. Les chiffres de croissance des bornes en Corée sont cités de seconde main à partir d’un article à comité de lecture. Le règlement Redbox date de 2016. Le rapport du DOT sur les plaintes liées au handicap et la page Grand View Research sur les bornes n’ont pas pu être récupérés (404 et blocage anti-robot). L’Access Board n’a pas publié de règle SSTM définitive ; une règle proposée modifierait sensiblement le paysage américain.
Dernière mise à jour : 4 octobre 2026. Nous actualisons ce tour d’horizon chaque trimestre, et la prochaine révision est attendue lorsque l’US Access Board publiera sa prochaine action sur les distributeurs de transactions en libre-service ou que le CDC diffusera sa prochaine mise à jour de prévalence VEHSS.