Некоторые мусоровозы на улицах США были громче 90 децибел, когда Агентство по охране окружающей среды (EPA) разрабатывало правило для уплотнителей, и ведомство оценило, что около 19 миллионов американцев страдали от шума уплотнения отходов (пресс-релиз EPA США, 30 сентября 1979 года). Сегодня конфликт виден в журналах жалоб: 63,3% из 278 жалоб на линию 311 Нью-Йорка, поданных в 2026 году с шумовым дескриптором «Private Garbage Truck», поступили с 11 вечера до 7 утра (NYC Open Data, 311 Service Requests 2026). Бригады, работающие за мусоровозами, получают тот же шум вплотную: операторы уплотнительных машин на полигонах фиксируют личную экспозицию 91,1 дБ (Liu и др., PLoS One 2015). Мы собрали данные EPA США, NYC Open Data, Административного кодекса Нью-Йорка, Бюро трудовой статистики США, OSHA, NIOSH, SWANA, директивы ЕС о шуме оборудования для использования вне помещений, VTT Technical Research Centre of Finland и рецензируемых исследований экспозиции из Южной Африки, Китая, Великобритании и Палестины. Более широкую картину шума транспорта, самолётов и жилых районов см. в нашем обзоре статистики шумового загрязнения.
Кратко (TL;DR)
- Некоторые мусоровозы в 1979 году превышали 90 дБ при федеральном пределе для уплотнителей 79 дБ на расстоянии 7 метров с 1 октября 1980 года (пресс-релиз EPA США 1979 года).
- EPA прогнозировало, что его правило для уплотнителей снизит масштаб и силу шума уплотнителей на 74% к 1991 году (публичные вопросы и ответы EPA США 1979 года).
- Нью-Йорк ограничивает уплотнитель уровнем 80 дБ(A) на расстоянии 35 футов, а ночной вывоз рядом с жильём с 1 июля 2012 года уровнем 80 дБ(A) (Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225).
- 176 из 278 жалоб на шум «Private Garbage Truck» в Нью-Йорке в 2026 году (63,3%) поступили с 11 вечера до 6:59 утра (NYC Open Data 2026).
- Центральные пункты сбора, где работают гидравлические мусоровозы, в одном южноафриканском городе в среднем давали 84,86 дБА (Ncube и др., J Environ Public Health 2017).
- Потеря слуха была у 36,0% китайских работников полигонов с непрерывной экспозицией против 15,9% у персонала без экспозиции (Liu и др., PLoS One 2015).
- У сборщиков отходов и вторсырья уровень смертельных травм в 2024 году составил 37,4 на 100 000 работников в пересчёте на полную занятость (FTE), пятый по величине среди всех гражданских профессий (SWANA со ссылкой на BLS CFOI 2024).
- Директива ЕС 2000/14/ЕС требует для мусоровозов лишь маркировки звуковой мощности, без предела шума (EUR-Lex).
- Электрический мусоровоз в районе Лиона снизил шум на 3 дБ после изменений гидравлики и кузова (GreenFleet 2019).
1. Федеральное правило для уплотнителей: 79 дБ, 76 дБ и 19 миллионов человек
В США когда-то был отдельный шумовой стандарт для уплотняющего механизма мусоровозов, и его цифры до сих пор задают рамки дискуссии. EPA описало мусоровозы громче 90 дБ как «более чем вдвое» шумнее, чем предложенный им стандарт в 79 дБ. Ведомство продавало правило ценой, а не только здоровьем: оно оценило рост тарифов на вывоз в 0,5%, около 50 центов в год для семьи, платящей 100 долларов.
Интересное противоречие кроется во втором шаге. Предел в 76 дБ для машин, построенных после 1 июля 1982 года, вызвал сопротивление производителей, которые сообщили EPA, что у них нет собственных статистических данных испытаний. Мы не смогли проверить по первичному федеральному тексту, как шаг в 76 дБ в итоге применялся, поэтому этот раздел читается как запись того, что было обещано, а не того, что было достигнуто.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Федеральный предел для новых уплотнителей на шасси, построенных после 1 октября 1980 года, на расстоянии 7 метров (23 фута) | 79 дБ | Пресс-релиз EPA США, 30 сентября 1979 года |
| Более строгий предел для уплотнителей, построенных после 1 июля 1982 года | 76 дБ | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Мусоровозы на дорогах в 1979 году, превышавшие этот уровень | Некоторые превышали 90 дБ | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Американцы, страдающие от шума уплотнения отходов (оценка EPA) | Около 19 миллионов | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Прогнозируемое снижение масштаба и силы шума уплотнителей к 1991 году | 74% | Публичные вопросы и ответы EPA США о правиле для уплотнителей, 1979 |
| Ожидаемый рост прейскурантной цены нового мусоровоза (некоторые удалось сделать тише примерно на 5%) | Около 10% | Публичные вопросы и ответы EPA США 1979 года |
| Эквивалентные годовые затраты отрасли, переложенные на население | Около 21,5 миллиона долларов США | Публичные вопросы и ответы EPA США 1979 года |
Примечание к контексту: при измерении EPA машина стояла неподвижной и пустой, уплотняя при максимально допустимой частоте вращения двигателя, а микрофоны располагались спереди, сзади и с обеих сторон. В апреле 1981 года National Solid Waste Management Association, выступая от имени Waste Equipment Manufacturers Institute, возразила против перехода с 79 дБ на 76 дБ, сославшись на затраты и отсутствие статистических данных испытаний. Самые свежие доступные данные: EPA США, с 1979 по 1981 год.
2. Городские правила и проблема ночного вывоза
На практике пределы, с которыми сегодня сталкиваются бригады и жители, устанавливаются на муниципальном уровне, и они в основном регулируют время и расстояние, а не саму машину. Из четырёх юрисдикций в обзоре NWRA за 2023 год только Нью-Йорк задаёт числовой предел в децибелах для самого уплотнителя: 80 дБ(A) на расстоянии 35 футов, измеряемых, пока механизм работает в цикле без загрузки. Другие города заменяют децибелы часами работы и буферными зонами вокруг жилья.
Несовпадение юридической «ночи» и реальных смен вывоза составляет суть конфликта. В Куритибе (Бразилия) исследователи составили карту шума мусоровозов и обнаружили, что он превышает муниципальные пределы, а затем отметили, что юридическая ночь длится с 10 вечера до 7 утра, тогда как вывоз шёл с 7 вечера до 4 утра. Они рекомендовали изменить расписание, а не покупать новые машины.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Максимальный уровень в Нью-Йорке для мусоровоза с уплотнителем, пока уплотнитель работает в цикле без загрузки, на расстоянии 35 футов и более | 80 дБ(A) | Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225(a) |
| Совокупный предел для сбора и уплотнения в Нью-Йорке, с 11 вечера до 7 утра, в пределах 50 футов от жилого дома, до 1 июля 2012 года | 85 дБ(A) на расстоянии 35 футов | Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225(b) |
| Тот же ночной предел в Нью-Йорке с 1 июля 2012 года | 80 дБ(A) на расстоянии 35 футов | Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225(b) |
| Вашингтон, округ Колумбия: часы, когда частный вывоз мусора запрещён в жилых зонах или в пределах 300 футов от них | С 9 вечера до 7 утра | Аналитическая записка NWRA о шумовых нормах и часах вывоза, 2023 |
| Лос-Анджелес: разрешённые часы вывоза, если контейнер находится в пределах 200 футов от жилого дома | С 6 утра до 9 вечера | Аналитическая записка NWRA 2023 года |
| Куритиба: юридический ночной период против реальной смены вывоза | С 10 вечера до 7 утра против с 7 вечера до 4 утра | Zannin и др., Journal of Environmental Assessment Policy and Management 2018 |
Примечание к контексту: Вашингтон, округ Колумбия, исключает машины Департамента общественных работ из своего запрета на частный вывоз, а шумовая норма Альбукерке, действующая с 7 утра до 10 вечера, вообще не распространяется на вывоз отходов и вторсырья (аналитическая записка NWRA 2023 года). Ночное правило Нью-Йорка также приостанавливается в чрезвычайных ситуациях, например при штормах, задерживающих вывоз.
3. Что данные 311 показывают о жалобах на шум мусоровозов
Журналы жалоб - грубый инструмент, но они показывают, когда шум становится нестерпимым. Самым напряжённым часом по жалобам на шум «Private Garbage Truck» в Нью-Йорке в 2026 году стал час в 2 часа ночи: 34 из 278 обращений, а часы с 11 вечера до 6:59 утра дали 176 из них. Расчёт: 176 / 278 = 63,3%. Дневные жалобы почти не заметны: одно обращение в час в 2 часа дня.
География значит не меньше, чем часы. Манхэттен подал чуть больше половины всех жалоб (143 / 278 = 51,4%), тогда как Бронкс - одну. Это подсчёт жалоб, а не шумных событий, поэтому он отражает терпимость и привычки сообщать о проблемах не меньше, чем децибелы.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Жалобы на шум в 311 Нью-Йорка с дескриптором «Private Garbage Truck», с 18 марта по 16 октября 2026 года | 278 | NYC Open Data, 311 Service Requests с 2020 года по настоящее время |
| Доля этих жалоб, поданных с 11 вечера до 6:59 утра | 63,3% (176 из 278) | NYC Open Data 2026 |
| Жалобы, поданные в час в 2 часа ночи, самый напряжённый час суток | 34 | NYC Open Data 2026 |
| Жалобы по районам: Манхэттен, Бруклин, Куинс, Статен-Айленд, Бронкс | 143, 65, 59, 10, 1 | NYC Open Data 2026 |
| Жалобы на «Collection Truck Noise» в Департамент санитарии: 2020 / с 1 января по 10 сентября 2021 года (последняя запись) | 348 / 144 | NYC Open Data, 311 Service Requests |
Примечание к контексту: все жалобы «Private Garbage Truck» за 2026 год направлялись в Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка, тогда как тип «Collection Truck Noise» за 2020-2021 годы направлялся в Департамент санитарии (DSNY). Данные за 2021 год обрываются 10 сентября 2021 года, поэтому два года нельзя сравнивать как тренд. Подсчёты - наши собственные запросы к открытому набору данных от 18 октября 2026 года, а часы указаны так, как записаны в поле даты создания.
4. Экспозиция работников: что на самом деле слышат сборщики
Жители слышат мусоровоз одну минуту, бригады - всю смену. В центральных пунктах сбора, где гидравлические мусоровозы и проезжающий транспорт складываются, южноафриканское исследование измерило средний уровень 84,86 дБА, чуть ниже предела в 85 дБА, применённого авторами, при этом не использовались средства защиты слуха, а на машинах не было шумоподавляющих решений, таких как резиновое покрытие пола. «Чуть ниже предела» по среднему значению не успокаивает, потому что среднее скрывает самые шумные циклы.
История с уплотнением острее на полигонах, где тяжёлые уплотнительные машины заменяют кузов мусоровоза. Операторы уплотнительных машин на китайских полигонах зафиксировали личную средневзвешенную по времени экспозицию 91,1 дБ. В Великобритании обследование 21 предприятия по переработке и вывозу отходов показало, что любая система сбора могла довести суточную экспозицию выше нижнего порога действия в 80 дБ, а хуже всего оказались необорудованные машины для раздельного сбора с сортировкой у обочины, ссыпающие стекло в металлические желоба.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Средний уровень в центральных пунктах сбора (гидравлические мусоровозы плюс проезжающий транспорт), Южная Африка | 84,86 дБА | Ncube и др., Journal of Environmental and Public Health 2017 |
| Средний уровень на активном участке захоронения (разравнивание, укрытие грунтом, уплотнители) | 84,32 дБА | Ncube и др. 2017 |
| Средний уровень на участке разгрузки машин (контейнеры, опорожняемые вручную в машины) | 83,00 дБА | Ncube и др. 2017 |
| Личная средневзвешенная по времени экспозиция операторов уплотнительных машин на полигонах, Китай | 91,1 дБ | Liu и др., PLoS One 2015 |
| Британские предприятия по переработке и вывозу отходов, измеренные в обследовании WRAP | 21 | WRAP, Noise exposure in glass collections for recycling, 2012 (через letsrecycle.com) |
| Дополнительные измерения WRAP: предприятия по сбору вторсырья в 3 системах сбора | 19 | WRAP, Noise exposure in glass recycling collection: further measurements, 2021 |
Примечание к контексту: в обследовании WRAP 2012 года обычный сбор остаточных отходов в колёсные контейнеры и смешанный сбор в один поток в мусоровоз (стандартную машину с уплотнителем) оказались на нижнем конце шкалы экспозиции, тогда как необорудованные машины для раздельного сбора с сортировкой у обочины рисковали превысить верхний порог действия. Самые свежие доступные данные по полевым измерениям в этой таблице: с 2015 по 2021 год. О том, насколько беруши реально снижают шум в полевых условиях, см. нашу статистику проверки посадки средств защиты слуха.
5. Состояние слуха, пробелы в защите и общая картина безопасности
Экспозиция важна лишь тогда, когда она проявляется в ушах, а данные расходятся. У китайских работников полигонов с непрерывной экспозицией, в группу которых входили водители мусоровозов и операторы уплотнителей, шансы потери слуха были в 3,39 раза выше, чем у персонала без экспозиции (95% ДИ 1,28-8,96). Британское исследование 201 сборщика отходов мужского пола, которые в течение 3-4 лет чередовали маршруты по сбору стекла и бытовых отходов, не обнаружило избыточной потери слуха, хотя его авторы всё же призвали к личным измерениям шума в течение всей смены.
Пробел в защите одинаков в разных странах. Беруши использовали лишь 1,2% персонала китайских полигонов, а в обследовании 381 работника санитарной службы Западного берега реки Иордан в 2024 году 71,1% никогда не пользовались средствами защиты слуха, а 25,7% заявили, что они были недоступны, когда были нужны. Шум к тому же не самая смертельная опасность на маршруте: это транспорт, как показывают приведённые ниже строки о гибели людей.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Распространённость потери слуха, все обследованные работники полигонов (4 китайских полигона) | 23,5% (58 из 247) | Liu и др., PLoS One 2015 |
| Потеря слуха: группа с непрерывной экспозицией против персонала без экспозиции | 36,0% против 15,9% | Liu и др. 2015 |
| Обследованные британские сборщики отходов, у которых не найдено избыточной потери слуха | 201 | Wynn и Preston, Annals of Work Exposures and Health 2021 |
| Работники санитарной службы Западного берега реки Иордан, никогда не пользовавшиеся защитой слуха (n = 381, 2024) | 71,1% | Neiroukh и др., Scientific Reports 2025 |
| Смертельные травмы среди сборщиков отходов и вторсырья в США, 2024 против 2023 года | 36 против 41 | Заявление SWANA о Census of Fatal Occupational Injuries 2024 от BLS |
| Уровень смертельных травм на 100 000 работников в пересчёте на полную занятость (FTE): сборщики отходов против всех работников США, 2024 | 37,4 против 3,3 | SWANA 2026; BLS Census of Fatal Occupational Injuries 2024 |
| Смерти при сборе твёрдых отходов в 2024 году, связанные с транспортными происшествиями | 23 из 32 | BLS CFOI 2024, по сообщению Waste Dive |
Примечание к контексту: 37,4 / 3,3 = 11,3, поэтому уровень смертельных травм у сборщика отходов в 2024 году был примерно в 11 раз выше, чем у всех работников. Показатель сборщиков снизился с 41,4 в 2023 году, но остался выше 22,6 в 2022 году (SWANA 2026). В обследовании на Западном берегу 92,7% работников сообщили об отсутствии какой-либо экспозиции шуму, что напоминает: самооценка экспозиции может сильно расходиться с измеренными уровнями.
6. Пределы экспозиции и методы испытаний за этими цифрами
Каждая приведённая выше цифра оценивается по одной из двух мерок, и они расходятся. OSHA допускает 2 часа в день при 100 дБА, тогда как NIOSH рекомендует менее 15 минут, потому что OSHA сокращает допустимое время вдвое на каждые 5 дБА, а NIOSH на каждые 3 дБА. Рабочая зона со средним уровнем 84,86 дБА, измеренным в южноафриканских пунктах сбора (раздел 4), находится ниже обоих 8-часовых порогов, но лишь едва. О том, как OSHA отслеживает последующие сдвиги слуха, см. нашу статистику стандартного сдвига порога слуха по OSHA.
Европа регулирует машину, а не работника. Директива 2000/14/ЕС относится к мусоровозу так же, как к бензопиле или садовой воздуходувке: маркируется уровень звуковой мощности (полная акустическая энергия, излучаемая машиной, в децибелах), но верхнего предела нет. Методика испытаний достаточно подробна, чтобы показать, откуда берётся шум: двигатель, цикл уплотнения, подъёмное устройство и грохот падающих отходов, имитируемый пластиковыми трубами.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Допустимый предел экспозиции по OSHA / уровень действия программы сохранения слуха (средневзвешенное по времени за 8 часов) | 90 дБА / 85 дБА | OSHA, Occupational Noise Exposure |
| Коэффициент обмена (рост уровня в дБ, при котором допустимое время сокращается вдвое): OSHA против NIOSH | 5 дБА против 3 дБА | OSHA, Occupational Noise Exposure |
| Рекомендуемый предел экспозиции по NIOSH (среднее за 8 часов) | 85 дБА | NIOSH, About Noise and Occupational Hearing Loss, 2026 |
| Работники США, ежегодно подвергающиеся опасному шуму: оценка OSHA (со ссылкой на CDC) против оценки NIOSH | 22 миллиона против 27 миллионов | OSHA; NIOSH 2026 |
| Работающее население США с трудностями со слухом / с тиннитусом | 1 из 9 / 1 из 13 | NIOSH 2026 |
| Типы оборудования ЕС с пределами шума (статья 12) против только шумовой маркировки (статья 13, включает мусоровозы) | 22 против 41 | EUR-Lex, Директива 2000/14/ЕС |
| Испытание ЕС для падающих отходов: трубы из ПВХ, высыпаемые из двухколёсного контейнера на 240 литров в пустой загрузочный бункер | 30 труб по примерно 0,4 кг | EUR-Lex, Директива 2000/14/ЕС, приложение III, часть B, пункт 47 |
| Частота вращения двигателя по умолчанию для испытания уплотнения, если производитель её не указал | 1 200 об/мин | EUR-Lex, Директива 2000/14/ЕС |
Примечание к контексту: согласно методике испытаний директивы, полностью электрический мусоровоз пропускает измерение только двигателя, а его весовой член устанавливается равным 0, поэтому электропривод снижает маркируемое значение лишь за счёт устранения доли двигателя. Та же директива охватывает и садовое оборудование, тему нашей статистики шума оборудования для ухода за ландшафтом.
7. Электрические мусоровозы: тише в движении, тот же грохот контейнеров
Электропривод убирает двигатель из шумового бюджета, но пилотные проекты показывают, что двигатель - лишь часть шума. Электрический мусоровоз в районе Лиона стал тише всего на 3 дБ после того, как Faun доработала его гидравлический насос и кузов, а в пилотном проекте в Хельсинки пришлось добавить резиновый коврик на пол загрузочного бункера и кожух вокруг гидравлического насоса, чтобы приглушить работу с контейнерами. Урок для покупателей: оговаривайте кузов, а не только батарею.
Выигрыш от трансмиссии реален там, где его можно измерить чисто. В немецких испытаниях 40-тонного электрического грузовика (не мусоровоза) шум проезда с ускорением на расстоянии 7,5 метра был на 12 дБ ниже, чем у дизельного аналога. Некоторые автопарки уже перешли на электротягу в большом масштабе: копенгагенская компания по вывозу отходов эксплуатирует 86 электрических мусоровозов, поставленных Scania.
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Снижение шума электрического мусоровоза Renault Trucks в Lyon Metropole после изменений гидравлики и кузова, выполненных Faun | 3 дБ | GreenFleet, июнь 2019 года |
| Остановки и повторные запуски за один маршрут вывоза, указанные для этого 26-тонного грузовика | От 300 до 800 | GreenFleet 2019 |
| Расход энергии электрического мусоровоза в пилотном проекте в Хельсинки: при сборе против только движения | 2,3 кВт·ч/км против 1,4 кВт·ч/км | VTT Technical Research Centre of Finland, 2023 |
| Лучший день пилотного проекта в Хельсинки без промежуточной зарядки | 12 часов, более 500 контейнеров, более 120 км, около 70% заряда батареи | VTT 2023 |
| Электрические мусоровозы, поставленные Scania компании по вывозу отходов Копенгагена ARC | 86 | Vattenfall, сентябрь 2023 года |
| Проезд с ускорением на расстоянии 7,5 м, 40-тонный электрический грузовик против дизельного (не мусоровозы) | 50,4 против 62,4 дБ(A) | Peutz Consult для Fraunhofer IML, 2023 (через trans.info) |
| Движение задним ходом со звуковым сигналом на расстоянии 7,5 м, те же грузовики: электрический против дизельного | 47,8 против 60,9 дБ(A) | Peutz Consult для Fraunhofer IML 2023 |
Примечание к контексту: VTT измерил шум проезда и работы с отходами на аэродроме Nummela осенью 2022 года, но в его публичном резюме значений в децибелах нет. В пресс-релизе испанского оператора 2019 года заявлялось 20 дБ для электрического мусоровоза против 95 дБ для дизельного без указания метода, поэтому мы не включили эти данные в таблицу. Самые свежие доступные данные: с 2019 по 2023 год.
Итоги: шум уплотнителей мусоровозов при сборе отходов в цифрах
| Показатель | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Мусоровозы на дорогах в 1979 году выше планируемого стандарта | Некоторые превышали 90 дБ | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Федеральный предел для уплотнителей на расстоянии 7 метров, машины, построенные после 1 октября 1980 года / 1 июля 1982 года | 79 дБ / 76 дБ | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Американцы, страдающие от шума уплотнения отходов (оценка 1979 года) | Около 19 миллионов | Пресс-релиз EPA США 1979 года |
| Прогнозируемое снижение шума уплотнителей к 1991 году | 74% | Публичные вопросы и ответы EPA США 1979 года |
| Предел Нью-Йорка для уплотнителя на расстоянии 35 футов при уплотнении без загрузки | 80 дБ(A) | Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225 |
| Предел Нью-Йорка для ночного вывоза рядом с жильём, до и после 1 июля 2012 года | С 85 дБ(A) до 80 дБ(A) | Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24-225 |
| Жалобы на шум «Private Garbage Truck» в Нью-Йорке, с 18 марта по 16 октября 2026 года | 278 | NYC Open Data 2026 |
| Доля, поданная с 11 вечера до 6:59 утра | 63,3% | NYC Open Data 2026 |
| Средний уровень в центральных пунктах сбора с гидравлическими мусоровозами, Южная Африка | 84,86 дБА | Ncube и др. 2017 |
| Шансы потери слуха, работники полигонов с непрерывной экспозицией против без экспозиции | ОШ 3,39 (95% ДИ 1,28-8,96) | Liu и др. 2015 |
| Обследованные британские сборщики отходов без избыточной потери слуха | 201 | Wynn и Preston 2021 |
| Работники санитарной службы Западного берега реки Иордан, никогда не пользовавшиеся защитой слуха | 71,1% | Neiroukh и др. 2025 |
| Уровень смертельных травм у сборщиков отходов на 100 000 FTE, 2024 | 37,4 (пятая по величине среди профессий) | SWANA со ссылкой на BLS CFOI 2024 |
| 8-часовой предел OSHA против NIOSH | 90 дБА против 85 дБА | OSHA; NIOSH |
| Типы оборудования ЕС с пределами против только маркировки (мусоровозы: только маркировка) | 22 против 41 | EUR-Lex, Директива 2000/14/ЕС |
| Снижение шума электрического мусоровоза после изменений гидравлики и кузова, Лион | 3 дБ | GreenFleet 2019 |
| Проезд с ускорением на расстоянии 7,5 м, 40-тонный электрический против дизельного грузовика | 50,4 против 62,4 дБ(A) | Peutz Consult для Fraunhofer IML 2023 |
Методология и источники
- Пресс-релиз EPA США о стандартах шума для установленных на шасси уплотнителей твёрдых отходов, 30 сентября 1979 года (архивный скан, размещённый Noise Pollution Clearinghouse).
- Публичные вопросы и ответы EPA США о шумовом правиле для уплотнителей, 1979.
- Письмо National Solid Waste Management Association от имени Waste Equipment Manufacturers Institute, 25 апреля 1981 года.
- Административный кодекс Нью-Йорка, раздел 24, глава 2, подглава 5, статья 24-225 (поддерживаемое сообществом зеркало официального кодекса).
- NWRA, The Impact Noise Ordinances Have on Waste and Recycling Collection Hours, 2023.
- Zannin и др., Evaluation of Environmental Noise Generated by Household Waste Collection Trucks, Journal of Environmental Assessment Policy and Management 2018.
- NYC Open Data, 311 Service Requests с 2020 года по настоящее время, запрос выполнен 18 октября 2026 года.
- Ncube, Ncube и Voyi, Bioaerosols, Noise, and Ultraviolet Radiation Exposures for Municipal Solid Waste Handlers, Journal of Environmental and Public Health 2017.
- Liu и др., Occupational Hearing Loss among Chinese Municipal Solid Waste Landfill Workers, PLoS One 2015.
- Wynn и Preston, Hearing Impairment in Municipal Refuse and Glass Recycling Collection Operatives, Annals of Work Exposures and Health 2021.
- Neiroukh и др., Occupational hazards and health risks among sanitation workers in Palestine, Scientific Reports 2025.
- WRAP, Noise exposure in glass collections for recycling, 2012, по сообщению letsrecycle.com и дополнительные измерения WRAP, 2021.
- Заявление SWANA о Census of Fatal Occupational Injuries 2024 от BLS, 19 февраля 2026 года, пресс-релиз BLS о Census of Fatal Occupational Injuries 2024 и материал Waste Dive о данных BLS.
- OSHA, Occupational Noise Exposure и NIOSH, About Noise and Occupational Hearing Loss.
- EUR-Lex, Директива 2000/14/ЕС о шумовом излучении оборудования, предназначенного для использования вне помещений.
- GreenFleet об электрическом мусоровозе в Лионе, 2019, VTT о пилотном проекте тихого мусоровоза в Хельсинки, 2023, Vattenfall об электрических мусоровозах Копенгагена, 2023 и trans.info об измерениях грузовиков Peutz Consult и Fraunhofer IML, 2023.
- Наблюдение по данным: цифры EPA - это прогнозы 1979 года, считанные с архивных сканов с ухудшенным качеством распознавания, и мы не смогли подтвердить по действующему федеральному тексту, как применялся шаг в 76 дБ. Ncube и др. 2017 внутренне противоречива: в тексте 83 дБА названы уровнем в кабине машины, а в таблице 83,00 дБА отнесены к участку разгрузки, поэтому мы приводим данные таблицы. OSHA (со ссылкой на CDC) называет 22 миллиона американских работников, подвергающихся шуму в год, а NIOSH называет 27 миллионов. Исследование из Куритибы сообщает о превышениях муниципального предела, но доступа к его значениям в децибелах у нас не было. Подсчёты жалоб в Нью-Йорке за 2026 год охватывают неполный год и новый дескриптор, поэтому не образуют линию тренда. Измерения trans.info относятся к 40-тонным седельным тягачам, а не к мусоровозам, и рецензируемого сравнения в децибелах между электрическими и дизельными мусоровозами нам найти не удалось. BLS опубликовало данные о гибели людей за 2024 год 19 февраля 2026 года, поэтому следующая цифра, за которой стоит следить, - перепись 2025 года.
Последнее обновление: 18 октября 2026 года. Мы обновляем этот обзор ежеквартально, и следующее обновление ожидается, когда BLS опубликует свою Census of Fatal Occupational Injuries за 2025 год.